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——綜述篇——
第1章：機場建設行業(yè)綜述及數據來源說明
1.1 機場建設行業(yè)界定
1.1.1 國際機場分類
1、國際機場分類
2、國際機場組成
3、國際機場等級
1.1.2 機場建設主要內容
1.1.3 機場建設所處行業(yè)
1.1.4 國際航空運輸協會（IATA）
1.1.5 機場建設國際標準
1.2 機場建設產業(yè)畫像
1.3 本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明
1.3.1 本報告研究范圍界定
1.3.2 本報告權威數據來源
1.3.3 研究方法及統(tǒng)計標準
——現狀篇——
第2章：中國機場建設運營現狀及海外布局
2.1 中國機場建設發(fā)展歷程及規(guī)劃
2.1.1 中國機場建設發(fā)展歷程
1、接收與改造舊機場階段
2、獨立自主修建機場階段
3、新技術新建與改擴建階段
2.1.2 中國機場建設發(fā)展規(guī)劃
2.2 機場建設的戰(zhàn)略意義及經濟效益
2.2.1 機場建設經濟屬性
1、準公共產品
2、基礎產業(yè)性
3、自然壟斷性
2.2.2 機場建設戰(zhàn)略意義
1、民航業(yè)發(fā)展與地方GDP和人口增長及消費水平有著極高的正相關性
2、民航業(yè)在我國國際旅游服務中有著不可替代的作用
2.2.3 流動人口性質對民航運輸需求的影響
2.2.4 機場航空業(yè)務量預測
1、航空業(yè)務量預測的主要內容
2、機場航空業(yè)務量預測方法
2.2.5 擬建機場的經濟效益分析
2.3 中國機場建設市場參與者類型
2.3.1 機場建設市場參與者類型
2.3.2 機場建設企業(yè)入場方式
2.4 中國機場建設企業(yè)資質數量
2.5 中國民用機場建設現狀分析
2.5.1 中國頒證運輸機場總量變化
2.5.2 中國現有民用機場級別分布
2.5.3 中國投入使用及在建的4F級別民用機場名單
2.5.4 中國頒證運輸機場區(qū)域分布
2.5.5 中國民用運輸機場區(qū)域分布
2.5.6 中國境內運輸機場跑道建設
1、跑道數量
2、跑道級別
2.5.7 中國境內運輸機場停機位數量
2.5.8 中國機場運輸機場航站樓面積
2.6 中國民用機場運營現狀分析
2.6.1 民用運輸機場通航城市
2.6.2 民用運輸機場客運情況
1、機場完成旅客吞吐量變化
（1）總量
（2）國內航線
（3）國際航線
2、各地區(qū)機場旅客吞吐量
3、機場按旅客吞吐量排行
2.6.3 民用運輸機場貨運情況
1、機場貨郵吞吐量變化
2、機場貨郵吞吐量區(qū)域分布
3、機場按貨郵吞吐量排行
2.6.4 民用運輸機場完成起降架次
1、機場飛機總起降架次變化
（1）總起降架次變化
（2）運輸架次變化
（3）國內航線
（4）國際航線
3、機場按起降架次排行
2.7 中國具有民航工程施工資質
2.8 中國機場建設企業(yè)海外布局（全球化）
2.8.1 中國企業(yè)海外承建/投資機場名單
2.8.2 中國機場建設企業(yè)海外市場競爭力
2.8.3 中國機場建設企業(yè)全球化布局策略
第3章：全球機場建設運營現狀及市場規(guī)模
3.1 全球機場建設發(fā)展歷程
3.2 全球機場建設數量變化
3.3 全球機場建設數量區(qū)域分布
3.4 全球機場運營現狀分析
3.4.1 全球航線數量變化
3.4.2 全球航空客運量分析
3.4.3 全球航空貨運量分析
3.4.4 全球航空客運收入情況
3.4.5 全球航空貨運收入情況
3.5 全球機場在建項目區(qū)域分布
3.6 全球規(guī)劃機場建設項目區(qū)域分布
3.8 全球機場在建項目投資情況（按區(qū)域分布）
3.9 全球規(guī)劃機場建設項目投資情況（按區(qū)域分布）
3.10 全球機場重點在建項目
3.11 全球機場建設市場規(guī)模體量
第4章：全球機場建設及運營區(qū)域格局分析
4.1 全球機場國別數量排行
4.2 全球機場航線區(qū)域格局
4.2.1 各大洲分布
4.2.2 國家分布
4.2.3 城市分布
4.2.4 航空公司分布
4.3 全球航空客運區(qū)域格局
4.4 全球航空貨運區(qū)域格局
4.5 主要國家機場建設政策環(huán)境
4.6 重點區(qū)域發(fā)展：美國
4.6.1 美國機場建設政策環(huán)境
4.6.2 美國機場建設數量&類型
4.6.3 美國機場建設企業(yè)&格局
4.6.4 美國機場建設規(guī)劃&前景
4.6.5 美國機場建設運營案例分析
4.7 重點區(qū)域發(fā)展：巴西
4.7.1 巴西機場建設政策環(huán)境
4.7.2 巴西機場建設數量&類型
4.7.3 巴西機場建設企業(yè)&格局
4.7.4 巴西機場建設規(guī)劃&前景
4.7.5 巴西機場建設及運營案例分析
4.8 重點區(qū)域發(fā)展：墨西哥
4.8.1 墨西哥機場建設政策環(huán)境
4.8.2 墨西哥機場建設數量&類型
4.8.3 墨西哥機場建設企業(yè)&格局
4.8.4 墨西哥機場建設規(guī)劃&前景
4.8.5 墨西哥機場建設及運營案例分析
4.9 重點區(qū)域發(fā)展：加拿大
4.9.1 加拿大機場建設政策環(huán)境
4.9.2 加拿大機場建設數量&類型
4.9.3 加拿大機場建設企業(yè)&格局
4.9.4 加拿大機場建設規(guī)劃&前景
4.9.5 加拿大機場建設及運營案例分析
4.10 重點區(qū)域發(fā)展：俄羅斯
4.10.1 俄羅斯機場建設政策環(huán)境
4.10.2 俄羅斯機場建設數量&類型
4.10.3 俄羅斯機場建設企業(yè)&格局
4.10.4 俄羅斯機場建設規(guī)劃&前景
4.10.5 俄羅斯機場建設及運營案例分析
第5章：全球機場建設運營模式及智慧機場建設
5.1 機場建設運營模式主要類型
5.1.1 以國有資本為主的“國有外包”模式
5.1.2 以民營企業(yè)為主的“自建自用”模式
5.1.3 委托經營模式
5.2 美國通用機場委托經營模式
5.3 機場建設運營模式發(fā)展趨勢
5.4 國外機場建設融資管理模式
5.4.1 美國機場建設融資模式分析
5.4.2 英國機場建設融資模式分析
5.4.3 日本機場建設融資模式分析
5.5 全球機場智能化升級現狀
5.6 全球智慧機場建設現狀
5.7 全球機場建設新技術應用趨勢
第6章：全球機場細分類型建設趨勢
6.1 全球機場建設細分類型分布
6.2 全球機場建設細分類型區(qū)域分布
6.3 機場細分類型：大型機場
6.3.1 全球大型機場建設數量
6.3.2 全球大型機場區(qū)域分布
6.3.3 全球大型機場建設項目
6.3.4 全球大型機場建設趨勢
6.4 機場細分類型：中型機場
6.4.1 全球中型機場建設數量
6.4.2 全球中型機場區(qū)域分布
6.4.3 全球中型機場建設項目
6.4.4 全球中型機場建設趨勢
6.5 機場細分類型：小型機場
6.5.1 全球小型機場建設數量
6.5.2 全球小型機場區(qū)域分布
6.5.3 全球小型機場建設項目
6.5.4 全球小型機場建設趨勢
6.6 機場細分類型：其他
6.6.1 直升機機場
6.6.2 水上飛機基地
第7章：全球機場建設企業(yè)案例解析
7.1 全球機場建設企業(yè)梳理與對比
7.2 全球機場建設企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）
7.2.1 法國萬喜集團（VINCI）
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例
7.2.2 西班牙ACS集團
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例
7.2.3 美國JACOBS工程集團
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——達拉斯國際機場
7.2.4 荷蘭Arcadis工程咨詢公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——倫敦國際機場
7.2.5 英國MOTT工程咨詢公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——香港國際機場
7.2.6 美國Tetra德照科技公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——芝加哥機場
7.2.7 加拿大Stantec 斯坦泰克公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——多倫多機場
7.2.8 美國Bechtel貝克特爾公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——迪拜國際機場
7.2.9 瑞典Skanska斯堪雅建筑集團
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際
7.2.10 印度Larsen&Toubro拉森圖博
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)經營情況
3、企業(yè)業(yè)務架構
4、企業(yè)區(qū)域市場布局
5、機場建設業(yè)務布局
6、機場建設項目案例——孟買國際機場
——展望篇——
第8章：全球機場建設前景&趨勢展望
8.1 機場建設行業(yè)PEST分析圖
8.2 機場建設行業(yè)SWOT分析
8.3 機場建設行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估
8.4 機場建設行業(yè)未來關鍵增長點
8.5 機場建設行業(yè)發(fā)展前景預測（未來5年預測）
8.6 機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉
8.6.1 整體發(fā)展趨勢
8.6.2 監(jiān)管規(guī)范趨勢
8.6.3 技術創(chuàng)新趨勢
8.6.4 細分市場趨勢
8.6.5 市場競爭趨勢
8.6.6 市場供需趨勢
第9章：全球機場建設投資策略&建議
9.1 機場建設行業(yè)進入與退出壁壘
9.1.1 進入壁壘
9.1.2 退出壁壘
9.2 機場建設行業(yè)投資風險預警
9.2.1 風險預警
9.2.2 風險應對
9.3 機場建設行業(yè)投資機會分析
9.3.1 機場建設產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會
9.3.2 機場建設行業(yè)細分領域投資機會
9.3.3 機場建設行業(yè)區(qū)域市場投資機會
9.3.4 機場建設產業(yè)空白點投資機會
9.4 機場建設行業(yè)投資價值評估
9.5 機場建設行業(yè)投資策略建議
9.6 機場建設行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：國際機場分類
圖表2：機場飛行區(qū)分級要素（單位：米）
圖表3：機場建設主要內容
圖表4：本報告研究領域所處行業(yè)（一）
圖表5：本報告研究領域所處行業(yè)（二）
圖表6：國際航空運輸協會（IATA）
圖表7：機場建設國際標準
圖表8：機場建設產業(yè)鏈結構
圖表9：本報告研究范圍界定
圖表10：本報告權威數據資料來源匯總
圖表11：本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明
圖表12：中國機場建設發(fā)展歷程
圖表13：中國機場建設發(fā)展規(guī)劃
圖表14：中國機場建設的經濟屬性
圖表15：我國GDP與民航客、貨運增長幅度（單位：%）
圖表16：航空運輸對GDP影響（單位：億美元）
圖表17：航空運輸對GDP影響（單位：萬人）
圖表18：我國入境旅游情況（單位：萬人，%）
圖表19：流動人口分類
圖表20：機場航空業(yè)務量主要預測指標表
圖表21：機場航空業(yè)務量預測方法分類表
圖表22：中國機場建設市場主體類型
圖表23：中國機場建設企業(yè)入場方式
圖表24：截至2024年具有民航工程施工資質的企業(yè)數量（單位：家）
圖表25：2018-2024年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）
圖表26：中國現有機場的級別分布（單位：座，%）
圖表27：截至2024年中國投入使用及在建的4F級別民用機場名單
圖表28：截至2024年中國頒證運輸機場區(qū)域分布圖
圖表29：中國機場區(qū)域分布（單位：座，%）
圖表30：2021-2024年中國境內運輸機場跑道數量（單位：條）
圖表31：中國投入使用的4F級別機場跑道數量（單位：條）
圖表32：2021-2024年中國境內運輸機場停機位數量（單位：個）
圖表33：2021-2024年中國境內運輸機場航站樓面積（單位：萬平方米）
圖表34：2015-2024年中國境內運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次）
圖表35：國內航線旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表36：國際航線旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表37：2024年中國境內運輸機場旅客吞吐量區(qū)域分布情況（單位：億人次，%）
圖表38：機場按旅客吞吐量排行（單位：萬人次）
圖表39：2015-2024年中國境內運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸）
圖表40：中國境內運輸機場貨郵吞吐量區(qū)域分布情況（單位：萬噸，%）
圖表41：機場按貨郵吞吐量排行
圖表42：2021-2024年中國機場飛機總起降架次變化（單位：萬架次）
圖表43：中國機場飛機運輸架次變化（單位：萬架次）
圖表44：機場飛機國內航線起降架次變化（單位：萬架次）
圖表45：機場飛機國際航線起降架次變化（單位：萬架次）
圖表46：機場按起降架次排行
圖表47：截至2024年機場場道工程專業(yè)承包一級資質企業(yè)名單
圖表48：截至2024年機場目視助航工程承包一級資質企業(yè)名單
圖表49：截至2024年空管及弱電工程承包一級資質企業(yè)名單
圖表50：機場建設中國企業(yè)海外布局（全球化）
圖表51：全球機場建設發(fā)展歷程
圖表52：全球機場建設數量變化（單位：座）
圖表53：全球機場建設數量區(qū)域分布（單位：座，%）
圖表54：全球航線數量變化
圖表55：2015-2024年全球航空客運量年增長率（單位：%）
圖表56：2019-2024年全球航空貨運需求增長率（單位：%）
圖表57：全球航空客運收入情況
圖表58：全球航空貨運收入情況
圖表59：截至2024年全球機場在建項目數量（單位：個）
圖表60：截至2024年全球機場規(guī)劃項目數量（單位：個）
圖表61：截至2024年全球機場在建項目投資情況（按區(qū)域分布）（單位：億美元，%）
圖表62：截至2024年全球規(guī)劃機場建設項目投資情況（按區(qū)域分布）（單位：億美元，%）
圖表63：全球機場重點在建項目
圖表64：全球機場建設市場規(guī)模體量
圖表65：全球機場國別數量排行
圖表66：全球機場航線數量各大洲分布
圖表67：全球機場航線數量國家分布
圖表68：全球機場航線數量城市分布
圖表69：全球機場航線數量航空公司分布
圖表70：全球航空客運區(qū)域格局
圖表71：全球航空貨運區(qū)域格局
圖表72：主要國家機場建設政策環(huán)境
圖表73：美國機場建設政策環(huán)境
圖表74：美國機場建設數量&類型
圖表75：美國機場建設企業(yè)&格局
圖表76：美國機場建設規(guī)劃&前景
圖表77：美國機場建設及運營案例分析
圖表78：巴西機場建設政策環(huán)境
圖表79：巴西機場建設數量&類型
圖表80：巴西機場建設企業(yè)&格局
圖表81：巴西機場建設規(guī)劃&前景
圖表82：巴西機場建設及運營案例分析
圖表83：墨西哥機場建設政策環(huán)境
圖表84：墨西哥機場建設數量&類型
圖表85：墨西哥機場建設企業(yè)&格局
圖表86：墨西哥機場建設規(guī)劃&前景
圖表87：墨西哥機場建設及運營案例分析
圖表88：加拿大機場建設政策環(huán)境
圖表89：加拿大機場建設數量&類型
圖表90：加拿大機場建設企業(yè)&格局
圖表91：加拿大機場建設規(guī)劃&前景
圖表92：加拿大機場建設及運營案例分析
圖表93：俄羅斯機場建設政策環(huán)境
圖表94：俄羅斯機場建設數量&類型
圖表95：俄羅斯機場建設企業(yè)&格局
圖表96：俄羅斯機場建設規(guī)劃&前景
圖表97：俄羅斯機場建設及運營案例分析
圖表98：機場建設運營模式主要類型
圖表99：美國通用機場委托經營模式
圖表100：機場建設運營模式發(fā)展趨勢
圖表101：美國機場融資結構圖（單位：%）
圖表102：日本機場分類
圖表103：全球機場智能化升級現狀
圖表104：全球智慧機場建設現狀
圖表105：全球機場建設新技術應用趨勢
圖表106：全球機場建設細分類型分布（單位：座，%）
圖表107：全球機場建設細分類型區(qū)域分布（單位：座，%）
圖表108：全球大型機場數量變化
圖表109：全球大型機場區(qū)域分布
圖表110：全球大型機場建設項目
圖表111：全球大型機場建設趨勢
圖表112：全球中型機場數量變化
圖表113：全球中型機場區(qū)域分布
圖表114：全球中型機場建設項目
圖表115：全球中型機場建設趨勢
圖表116：全球小型機場數量變化
圖表117：全球小型機場區(qū)域分布
圖表118：全球小型機場建設項目
圖表119：全球小型機場建設趨勢
圖表120：全球直升機機場區(qū)域分布

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