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第1章智慧城市軌道交通行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 智慧城市軌道交通行業(yè)概念界定
1.1.1 智慧城市軌道交通的概念界定
1.1.2 智慧城市軌道交通與智能城市軌道交通的異同
1.1.3 智慧城市軌道交通系統(tǒng)架構(gòu)
1.1.4 行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.5 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
1.2 智慧城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
1.2.2 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及重點(diǎn)政策規(guī)劃解讀
（1）行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策及規(guī)劃匯總
（2）行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)政策及規(guī)劃解讀
1.2.4 政策環(huán)境對(duì)智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 智慧城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1.3.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
1.4 智慧城市軌道交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 中國(guó)人口規(guī)模及環(huán)境
1.4.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
1.4.3 中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)習(xí)慣的變化
1.4.4 社會(huì)環(huán)境變化趨勢(shì)及其對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 智慧城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 新興技術(shù)在智慧城市軌道交通的應(yīng)用
（1）無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)
（2）視頻交通信息采集技術(shù)
（3）5G技術(shù)
1.5.2 智慧城市軌道交通相關(guān)專利的申請(qǐng)及授權(quán)情況
1.5.3 智慧城市軌道交通技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
1.5.4 技術(shù)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的深刻影響分析
1.6 智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境總結(jié)
第2章全球智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 全球城市軌道交通行業(yè)及其智慧化發(fā)展歷程
2.1.2 全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程
2.2 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)分析
2.2.1 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）運(yùn)營(yíng)模式分類
（2）紐約模式
（3）首爾模式
（4）倫敦模式
（5）新加坡模式
（6）菲律賓模式
（7）曼谷輕軌模式
2.2.2 國(guó)際城市軌道交通盈利模式分析
（1）法國(guó)軌道交通盈利模式
（2）美國(guó)軌道交通盈利模式
（3）日本軌道交通盈利模式
（4）新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國(guó)家城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
2.2.4 主要城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
2.2.5 主要城市城軌交通客運(yùn)量分析
2.2.6 主要國(guó)家地鐵運(yùn)營(yíng)情況
（1）美國(guó)紐約地鐵運(yùn)營(yíng)情況
（2）英國(guó)倫敦地鐵運(yùn)營(yíng)情況
（3）法國(guó)巴黎地鐵運(yùn)營(yíng)情況
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對(duì)比分析
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
2.3 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)分析
2.3.1 軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模、結(jié)構(gòu)、集中度分析
2.3.2 全球十大軌道裝備制造企業(yè)
2.4 國(guó)際城市軌道交通投資體制比較
2.4.1 英國(guó)軌道交通投資體制
2.4.2 德國(guó)軌道交通投資體制
2.4.3 法國(guó)軌道交通投資體制
2.4.4 日本軌道交通投資體制
2.4.5 美國(guó)軌道交通投資體制
2.5 全球智慧城市軌道交通的布局現(xiàn)狀
第3章中國(guó)城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
3.1 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 城市軌道交通發(fā)展歷程分析
3.1.2 中國(guó)城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
3.1.3 城軌交通運(yùn)營(yíng)線路
（1）城軌交通運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)
（2）運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度
（3）運(yùn)營(yíng)線路結(jié)構(gòu)
（4）主要城市城軌交通運(yùn)營(yíng)里程對(duì)比
3.1.4 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
（1）城軌交通車輛規(guī)模走勢(shì)
（2）城軌交通客運(yùn)情況走勢(shì)
3.1.5 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
3.2 中國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)發(fā)展分析
3.2.1 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）軌道交通裝備的類型及供給情況
（2）軌道交通裝備市場(chǎng)需求規(guī)模分析
（3）軌道交通裝備市場(chǎng)格局分析
（4）軌道交通裝備行業(yè)在問題
3.2.2 軌道交通電氣設(shè)備市場(chǎng)分析
（1）電氣設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（2）通信及信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)
（3）供電系統(tǒng)市場(chǎng)
（4）通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)市場(chǎng)
第4章中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展進(jìn)程分析
4.1.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
4.1.3 智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.1.4 智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
（1）智能交通投資兼并分析
（2）中國(guó)各省市智能交通市場(chǎng)最新投資動(dòng)態(tài)
4.1.5 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析
4.2 智慧城市軌道交通發(fā)展的必要性及必然性分析
4.3 智慧城軌的實(shí)現(xiàn)目錄及路徑分析
4.4 智慧城市軌道交通行業(yè)投融資情況
4.5 智慧城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.6 中國(guó)智慧城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)格局
第5章智慧城市軌道交通行業(yè)細(xì)分業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析
5.1 智慧城市軌道細(xì)分業(yè)務(wù)分析
5.2 智慧城市軌道交通行業(yè)細(xì)分業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析
5.2.1 智慧乘客服務(wù)（自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、智能安檢系統(tǒng)等）
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.2 智能運(yùn)輸組織
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.3 智能能源系統(tǒng)
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.4 智能列車運(yùn)行
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.5 智能技術(shù)裝備
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.6 智能基礎(chǔ)設(shè)施
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.7 智能運(yùn)維安全
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.8 智能城軌建設(shè)管理系統(tǒng)
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
5.2.9 城軌云與大數(shù)據(jù)平臺(tái)
（1）建設(shè)目標(biāo)解讀
（2）發(fā)展現(xiàn)狀介紹
（3）工程案例介紹
（4）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
第6章中國(guó)智慧城市軌道交通區(qū)域布局現(xiàn)狀分析
6.1 智慧城市軌道交通行業(yè)區(qū)域布局對(duì)比
6.2 中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域布局分析
6.2.1 上海
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.2 北京
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.3 廣州
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.4 成都
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.5 南京
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.6 武漢
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.7 重慶
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
6.2.8 深圳
（1）政策環(huán)境
（2）布局現(xiàn)狀
（3）工程案例
第7章中國(guó)智慧城市軌道交通代表性企業(yè)案例分析
7.1 智慧城市軌道交通行業(yè)企業(yè)發(fā)展
7.2 智慧城市軌道交通代表性企業(yè)案例分析
7.2.1 佳都科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 南京熊貓電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 東方網(wǎng)力科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 河南輝煌科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展智慧城市軌道交通業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議
8.1 中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)投資潛力分析
8.2 中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
8.2.1 行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
8.2.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
8.3 中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)投資特性分析
8.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.3.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.4 中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
8.4.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
8.4.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
圖表目錄
圖表1：智慧城市軌道交通行業(yè)定義分類
圖表2：智慧城市軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表3：中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表4：中國(guó)智慧城市軌道交通行業(yè)主要政策規(guī)劃
圖表5：2019-2023年全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程
圖表6：我國(guó)城市軌道交通分類
圖表7：2019-2023年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)完成投資額
圖表8：2019-2023年中國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛供應(yīng)狀況
圖表9：2019-2023年城軌交通車站規(guī)模走勢(shì)
圖表10：2023年中國(guó)智能交通市場(chǎng)部分過億項(xiàng)目

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