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第1章：中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 再制造概述
1.1.1 再制造的定義
（1）廣義再制造
（2）狹義再制造
1.1.2 再制造的工作流程
1.1.3 再制造的應(yīng)用領(lǐng)域
（1）國外再制造應(yīng)用領(lǐng)域
（2）國內(nèi)再制造應(yīng)用領(lǐng)域
1.1.4 再制造與制造、維修的區(qū)別
（1）再制造與制造
（2）再制造與普通維修
（3）再制造與大修理
1.2 汽車再制造行業(yè)概述
1.2.1 汽車再制造的涵義
1.2.2 汽車再制造產(chǎn)品種類
1.2.3 汽車再制造效益分析
（1）汽車再制造社會效益
（2）汽車再制造經(jīng)濟效益
1.2.4 汽車再制造的知識產(chǎn)權(quán)分析
（1）汽車再制造知識產(chǎn)權(quán)利益沖突
（2）汽車再制造知識產(chǎn)權(quán)的范圍
1.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.1 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈概述
1.3.2 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈上游分析
（1）上游汽車回收方式分析
（2）上游汽車拆解方式分析
1.3.3 汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
第2章：中國汽車再制造行業(yè)PEST分析
2.1 汽車再制造行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 汽車再制造行業(yè)相關(guān)政策匯總
2.1.2 汽車再制造行業(yè)政策解讀
（1）《國家循環(huán)經(jīng)濟試點示范典型經(jīng)驗的通知》
（2）《再制造產(chǎn)品“以舊換再”試點實施方案》解讀
（3）《中國制造2023》解讀
（4）《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》
（5）《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》解讀
（6）《汽車零部件再制造試點管理辦法》解讀
（7）《報廢汽車回收管理辦法》解讀
2.1.3 政策環(huán)境對汽車再制造行業(yè)的影響
2.2 汽車再制造行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.2.1 中國經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）分析
（2）工業(yè)運行情況分析
（3）進出口情況分析
2.2.2 經(jīng)濟環(huán)境對汽車再制造行業(yè)的影響
2.3 汽車再制造行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 生活方式和價值觀念的轉(zhuǎn)變推動了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
（1）生活方式的轉(zhuǎn)變
（2）價值觀念的轉(zhuǎn)變
2.3.2 環(huán)境污染和資源短缺是汽車再制造發(fā)展的直接動力
（1）環(huán)境污染問題
（2）資源短缺問題
2.3.3 消費者傳統(tǒng)觀念影響汽車再制造市場的規(guī)模
2.3.4 社會環(huán)境對汽車再制造行業(yè)的影響
2.4 汽車再制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 汽車再制造主要技術(shù)分析
（1）再制造的壽命預(yù)測技術(shù)
（2）高效無損拆解與分類回收技術(shù)
（3）環(huán)保高效綠色清洗技術(shù)
（4）納米表面工程技術(shù)
（5）自動化表面工程技術(shù)
2.4.2 中國再制造技術(shù)分析
（1）汽車再制造技術(shù)現(xiàn)狀
（2）再制造專利技術(shù)申請情況
（3）再制造專利技術(shù)申請人結(jié)構(gòu)
（4）再制造專利技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu)
2.4.3 技術(shù)環(huán)境對汽車再制造行業(yè)的影響
第3章：中國汽車再制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 中國汽車整車制造業(yè)發(fā)展情況分析
3.1.1 中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析
（1）2021-2023年汽車產(chǎn)銷量分析
（2）2021-2023年汽車產(chǎn)銷率分析
（3）汽車產(chǎn)銷量占全球比重趨勢分析
3.1.2 中國汽車整車制造業(yè)經(jīng)營效益分析
（1）2021-2023年工業(yè)產(chǎn)值分析
（2）2021-2023年銷售收入分析
（3）2021-2023年利潤總額分析
3.1.3 中國汽車整車制造業(yè)盈利情況分析
（1）2021-2023年銷售利潤率分析
（2）2021-2023年總資產(chǎn)報酬率分析
3.1.4 中國汽車細分市場分析
（1）乘用車市場
（2）商用車市場
3.1.5 中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測
3.2 中國汽車零部件制造業(yè)發(fā)展情況分析
3.2.1 中國汽車零部件制造業(yè)經(jīng)營效益分析
（1）2021-2023年銷售收入分析
（2）2021-2023年利潤總額分析
（3）2021-2023年工業(yè)總產(chǎn)值分析
3.2.2 中國汽車零部件制造業(yè)盈利情況分析
（1）2021-2023年銷售利潤率分析
（2）2021-2023年資產(chǎn)報酬率分析
3.2.3 中國汽車零部件區(qū)域市場經(jīng)營效益對比分析
（1）區(qū)域市場銷售收入結(jié)構(gòu)圖
（2）區(qū)域市場利潤總額結(jié)構(gòu)圖
（3）區(qū)域市場資產(chǎn)規(guī)模結(jié)構(gòu)圖
3.2.4 中國汽車零部件制造業(yè)進出口分析
（1）2021-2023年汽車零部件進口規(guī)模分析
（2）2021-2023年汽車零部件出口規(guī)模分析
（3）汽車零部件國際貿(mào)易競爭力分析
3.3 中國報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 中國報廢汽車回收行業(yè)概述
（1）汽車報廢標準
（2）汽車回收標準
（3）汽車報廢回收處理過程
（4）汽車報廢材料回收利用
（5）汽車回收行業(yè)現(xiàn)狀
3.3.2 中國報廢汽車回收市場分析
（1）汽車報廢回收規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析
（2）汽車報廢回收市場競爭格局分析
3.3.3 中國報廢汽車回收模式分析
（1）第三方負責回收模式
（2）生產(chǎn)商負責回收模式
（3）生產(chǎn)商聯(lián)合體負責回收模式
3.4 中國汽車維修行業(yè)發(fā)展情況分析
3.4.1 中國汽車維修行業(yè)規(guī)模分析
3.4.2 中國汽車維修行業(yè)經(jīng)營模式分析
3.4.3 中國汽車維修行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
3.4.4 中國汽車維修行業(yè)競爭格局分析
（1）企業(yè)競爭格局分析
（2）區(qū)域競爭格局分析
第4章：全球汽車再制造行業(yè)對比分析
4.1 全球汽車市場發(fā)展分析
4.1.1 全球汽車保有量規(guī)模分析
4.1.2 全球汽車產(chǎn)銷量規(guī)模分析
4.1.3 全球汽車市場結(jié)構(gòu)分析
（1）全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（2）全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)
（3）全球汽車市場品牌結(jié)構(gòu)
4.2 全球汽車再制造行業(yè)分析
4.2.1 全球再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析
（1）全球再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）全球再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
（3）全球再制造產(chǎn)業(yè)運作模式
4.2.2 全球汽車再制造市場規(guī)模分析
4.2.3 全球汽車再制造主要方法分析
4.3 發(fā)達國家汽車再制造分析
4.3.1 美國汽車再制造行業(yè)分析
（1）美國汽車再制造發(fā)展歷程
（2）美國汽車再制造市場規(guī)模
（3）美國汽車再制造運作模式
（4）美國汽車再制造法律環(huán)境
（5）美國汽車再制造物流分析
4.3.2 德國汽車再制造行業(yè)分析
（1）德國汽車再制造發(fā)展現(xiàn)狀
（2）德國汽車再制造法律環(huán)境
（3）德國汽車再制造物流分析
4.3.3 日本汽車再制造行業(yè)分析
（1）日本汽車再制造法律環(huán)境
（2）日本汽車再制造回收模式
（3）日本汽車再制造銷售模式
4.4 世界領(lǐng)先汽車再制造公司
4.4.1 Caterpllar，Inc.（美國）
（1）Caterpllar公司簡介
（2）Caterpllar公司在華發(fā)展分析
（3）Caterpllar公司在華業(yè)務(wù)分析
（4）Caterpllar公司再制造業(yè)務(wù)分析
（5）Caterpllar公司再制造產(chǎn)品分析
4.4.2 Cummins，Inc.（美國）
（1）Cummins公司簡介
（2）Cummins公司在華發(fā)展分析
（3）Cummins在華業(yè)務(wù)分析
（4）Cummins公司再制造業(yè)務(wù)分析
（5）Cummins公司再制造產(chǎn)品分析
4.4.3 WABCO（美國）
（1）WABCO公司簡介
（2）WABCO公司在華發(fā)展分析
（3）WABCO公司再制造業(yè)務(wù)分析
4.4.4 Cardone Industries，Inc.（美國）
4.4.5 Genuine Parts Company（美國）
4.4.6 Marshall Engines（美國）
4.4.7 Maval Manufacturing，Inc.（美國）
4.4.8 ZF Friedrichshafen AG（德國）
（1）ZF公司簡介
（2）ZF公司在華發(fā)展分析
（3）ZF公司再制造業(yè)務(wù)分析
4.4.9 Bosch Group（德國）
（1）Bosch Group簡介
（2）Bosch Group在華發(fā)展分析
（3）Bosch Group在華再制造業(yè)務(wù)分析
4.4.10 ALBA Group（德國）
（1）ALBA Group簡介
（2）ALBA Group業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析
（3）ALBA Group子公司核心業(yè)務(wù)分析
（4）ALBA Group市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）ALBA Group在華發(fā)展分析
4.4.11 JRC株式會社（日本）
第5章：中國汽車再制造行業(yè)發(fā)展情況分析
5.1 中國汽車再制造行業(yè)概述
5.1.1 汽車再制造發(fā)展歷程分析
（1）2021-2023年：再制造概念提出
（2）2021-2023年：汽車再制造起步階段
（3）2023年以后：汽車再制造發(fā)展階段
5.1.2 汽車再制造存在問題分析
（1）汽車再制造原材料獲取較難
（2）汽車注銷量大但回收量少
（3）汽車拆解、循環(huán)利用水平低
（4）汽車再制造行業(yè)規(guī)模小
（5）汽車再制造稅收問題尚需理清
（6）汽車再制造企業(yè)融資困難
5.1.3 汽車再制造投資情況分析
（1）內(nèi)資企業(yè)投資情況分析
（2）外資企業(yè)投資情況分析
5.2 中國汽車再制造行業(yè)市場分析
5.2.1 汽車再制造市場規(guī)模分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車再制造市場規(guī)模分析
5.2.2 汽車再制造市場結(jié)構(gòu)分析
（1）汽車再制造區(qū)域結(jié)構(gòu)
（2）汽車再制造產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.3 中外汽車再制造市場對比分析
5.3 中國汽車再制造運作模式分析
5.3.1 OEM再制造模式
5.3.2 獨立再制造模式
5.3.3 為OEM服務(wù)的承包再制造模式
5.3.4 聯(lián)合再制造模式
5.4 中國汽車再制造物流情況分析
5.4.1 汽車再制造物流環(huán)節(jié)分析
5.4.2 汽車再制造逆向物流分析
（1）汽車逆向物流的主要內(nèi)容
（2）汽車再制造逆向物流過程
（3）汽車再制造逆向物流模式借鑒
5.4.3 汽車零部件物流情況分析
（1）汽車零部件物流模式
（2）汽車零部件物流主要企業(yè)
（3）汽車零部件物流存在問題
（4）汽車再制造零部件物流模式借鑒
5.5 發(fā)達國家汽車再制造經(jīng)驗借鑒
5.5.1 注重汽車再制造的規(guī)模化發(fā)展
5.5.2 注重汽車再制造回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
5.5.3 凸顯汽車再制造生態(tài)環(huán)境效益
第6章：中國汽車再制造細分市場分析
6.1 中國汽車再制造產(chǎn)品范圍分析
6.1.1 第一批再制造試點產(chǎn)品范圍
6.1.2 第二批再制造試點產(chǎn)品范圍
6.2 汽車再制造——零部件
6.2.1 汽車發(fā)動機再制造
（1）汽車發(fā)動機再制造流程分析
（2）汽車發(fā)動機再制造成本-收益分析
（3）汽車發(fā)動機再制造回收與銷售模式
（4）汽車發(fā)動機再制造市場競爭分析
（5）汽車發(fā)動機再制造發(fā)展前景
6.2.2 汽車發(fā)電機和起動機再制造
（1）汽車發(fā)電機和起動機市場分析
（2）汽車發(fā)電機和起動機重點生產(chǎn)企業(yè)
（3）汽車發(fā)電機和起動機市場規(guī)模與發(fā)展趨勢
（4）汽車發(fā)電機和起動機再制造發(fā)展與競爭情況
（5）汽車發(fā)電機和起動機再制造發(fā)展前景
6.2.3 汽車變速箱再制造
（1）汽車變速箱市場分析
（2）汽車變速箱重點生產(chǎn)企業(yè)
（3）汽車變速箱應(yīng)用與市場規(guī)模
（4）汽車變速箱再制造發(fā)展與競爭情況
（5）汽車變速箱再制造發(fā)展前景
6.2.4 渦輪增壓器再制造
（1）渦輪增壓器——空壓機的一個種類
（2）渦輪增壓器重點生產(chǎn)企業(yè)
（3）渦輪增壓器應(yīng)用與市場規(guī)模
（4）渦輪增壓器再制造發(fā)展與競爭情況
（5）渦輪增壓器再制造發(fā)展前景
6.2.5 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再制造
（1）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類
（2）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件重點生產(chǎn)企業(yè)
（3）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用與市場規(guī)模
（4）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再制造發(fā)展與競爭情況
（5）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)再制造發(fā)展前景
6.2.6 其他汽車零部件再制造
（1）電控噴油器再制造
（2）空氣壓縮機再制造
（3）助力泵再制造
第7章：中國汽車輪胎再制造市場分析
7.1 中國汽車輪胎市場規(guī)模分析
7.1.1 中國汽車輪胎市場需求規(guī)模分析
（1）汽車保有量輪胎需求
（2）汽車整車制造輪胎需求
7.1.2 中國汽車輪胎市場供給規(guī)模分析
7.1.3 汽車輪胎翻新技術(shù)體系
7.1.4 汽車輪胎翻新成本-效益分析
7.1.5 汽車輪胎回收利用模式
7.1.6 汽車輪胎翻新存在的問題
7.2 中國汽車輪胎翻新市場規(guī)模
7.2.1 廢舊輪胎回收利用規(guī)模
7.2.2 輪胎翻新市場規(guī)模
7.2.3 輪胎翻新市場規(guī)模預(yù)測
7.3 中國汽車輪胎翻新市場發(fā)展分析
7.3.1 汽車輪胎翻新市場發(fā)展趨勢
7.3.2 汽車輪胎翻新市場發(fā)展前景
7.3.3 國外輪胎翻新標桿企業(yè)分析
（1）Michelin（法國）
（2）BRIDGESTONE（日本）
第8章：中國汽車再制造行業(yè)重點區(qū)域分析
8.1 環(huán)渤海地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.1.1 山東省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.1.2 天津市汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.1.3 遼寧省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2 長三角地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.2.1 上海市汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2.2 浙江省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2.3 江蘇省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.2.4 安徽省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.3 中南地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.3.1 湖北省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.3.2 廣東省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
8.4 西部地區(qū)汽車再制造發(fā)展分析
8.4.1 重慶市汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
（4）汽車再制造發(fā)展前景分析
8.4.2 陜西省汽車再制造發(fā)展分析
（1）汽車保有量規(guī)模分析
（2）汽車工業(yè)發(fā)展情況分析
（3）汽車再制造發(fā)展情況分析
第9章：中國汽車再制造行業(yè)重點企業(yè)分析
9.1 中國第一汽車集團公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.1.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.1.3 企業(yè)盈利能力分析
9.1.4 企業(yè)營運能力分析
9.1.5 企業(yè)償債能力分析
9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.1.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.1.8 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.1.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.2 安徽江淮汽車集團有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.2.3 企業(yè)盈利能力分析
9.2.4 企業(yè)營運能力分析
9.2.5 企業(yè)償債能力分析
9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.2.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.2.8 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.2.9 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.3 奇瑞汽車股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.3.3 企業(yè)盈利能力分析
9.3.4 企業(yè)營運能力分析
9.3.5 企業(yè)償債能力分析
9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.3.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.3.8 企業(yè)研發(fā)能力分析
9.3.9 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.3.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.4 上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.4.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.4.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
9.4.4 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.4.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.5 濰柴動力（濰坊）再制造有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.5.3 企業(yè)盈利能力分析
9.5.4 企業(yè)營運能力分析
9.5.5 企業(yè)償債能力分析
9.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.5.7 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.5.8 企業(yè)再制造項目投資
9.5.9 企業(yè)再制造經(jīng)營狀況分析
9.5.10 企業(yè)再制造市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.5.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.6 武漢東風(fēng)鴻泰控股集團有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.6.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.6.3 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.6.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.7 廣州市花都全球自動變速箱有限公司
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.7.2 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.7.3 企業(yè)再制造客戶群體分析
9.7.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.8 濟南復(fù)強動力有限公司
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.8.2 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.8.3 企業(yè)再制造產(chǎn)品分析
9.8.4 企業(yè)再制造市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.8.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.9 廣西玉柴機器股份有限公司
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.9.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.9.3 企業(yè)盈利能力分析
9.9.4 企業(yè)營運能力分析
9.9.5 企業(yè)償債能力分析
9.9.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.9.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.9.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.9.9 企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.9.10 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.9.11 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)生產(chǎn)能力
9.9.12 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.10 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.10.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.10.3 企業(yè)客戶群體分析
9.10.4 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.10.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.11 柏科（常熟）電機有限公司
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.11.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.11.3 企業(yè)盈利能力分析
9.11.4 企業(yè)營運能力分析
9.11.5 企業(yè)償債能力分析
9.11.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.11.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.11.8 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.11.9 企業(yè)再制造經(jīng)營情況分析
9.11.10 企業(yè)再制造投資分析
9.11.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.12 陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司
9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.12.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
9.12.3 企業(yè)盈利能力分析
9.12.4 企業(yè)營運能力分析
9.12.5 企業(yè)償債能力分析
9.12.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.12.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.12.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.12.9 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.12.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.13 浙江萬里揚變速器股份有限公司
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.13.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.13.3 企業(yè)盈利能力分析
9.13.4 企業(yè)營運能力分析
9.13.5 企業(yè)償債能力分析
9.13.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.13.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.13.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.13.9 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.13.10 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.14 三立（廈門）汽車配件有限公司
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.14.2 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.14.3 企業(yè)再制造技術(shù)與研發(fā)能力分析
9.14.4 企業(yè)再制造市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.14.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.15 廣東明杰集團
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.15.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.15.3 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.15.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.16 廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司
9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.16.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.16.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.16.4 企業(yè)產(chǎn)品體系分析
9.16.5 企業(yè)客戶群體分析
9.16.6 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.16.7 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.17 哈飛工業(yè)集團汽車轉(zhuǎn)向器有限責任公司
9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.17.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.17.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.17.4 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.17.5 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.18 上海孚美汽車自動變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司
9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.18.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.18.3 企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.18.4 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
9.19 賽輪股份有限公司
9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.19.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
9.19.3 企業(yè)盈利能力分析
9.19.4 企業(yè)營運能力分析
9.19.5 企業(yè)償債能力分析
9.19.6 企業(yè)發(fā)展能力分析
9.19.7 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.19.8 企業(yè)技術(shù)與研發(fā)分析
9.19.9 企市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析
9.19.10 企業(yè)再制造業(yè)務(wù)分析
9.19.11 企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第10章：中國汽車再制造行業(yè)投資與發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.1 中國汽車再制造投資風(fēng)險與壁壘分析
10.1.1 汽車再制造投資風(fēng)險分析
（1）汽車再制造法律風(fēng)險
（2）汽車再制造技術(shù)風(fēng)險
（3）汽車再制造供需風(fēng)險
（4）汽車再制造經(jīng)濟風(fēng)險
10.1.2 汽車再制造投資壁壘分析
（1）汽車再制造政策壁壘
（2）汽車再制造技術(shù)性壁壘
（3）汽車再制造知識產(chǎn)權(quán)壁壘
（4）汽車再制造供銷渠道壁壘
（5）汽車再制造社會文化壁壘
10.2 中國汽車再制造投資與發(fā)展模式分析
10.2.1 汽車再制造投資主體分析
（1）以政府為主導(dǎo)的投資分析
（2）以企業(yè)為主導(dǎo)的投資分析
10.2.2 汽車再制造投資階段分析
（1）發(fā)展萌芽階段投資分析
（2）成長階段投資分析
（3）成熟階段投資分析
10.2.3 汽車再制造三大發(fā)展模式分析
（1）政府激勵模式
（2）技術(shù)推動模式
（3）市場引導(dǎo)模式
10.3 中國汽車再制造發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3.1 國際合作戰(zhàn)略
10.3.2 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略
10.3.3 規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略
10.4 中國汽車再制造發(fā)展規(guī)模預(yù)測
10.4.1 汽車保有量規(guī)模預(yù)測
10.4.2 汽車報廢規(guī)模預(yù)測
10.4.3 汽車再制造市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表1：再制造工作流程圖
圖表2：再制造主要應(yīng)用領(lǐng)域表
圖表3：中國再制造產(chǎn)品（第一批）目錄表
圖表4：中國再制造產(chǎn)品（第二批）目錄表
圖表5：2023年中國再制造產(chǎn)品（第三批）目錄表
圖表6：國外成熟汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈圖
圖表7：汽車再制造產(chǎn)業(yè)鏈上游流程圖
圖表8：汽車零部件制造行業(yè)的主要法律、政策匯總表
圖表9：汽車再制造技術(shù)標準表
圖表10：國家循環(huán)經(jīng)濟試點示范的典型經(jīng)驗做法
圖表11：2021-2023上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值走勢圖（單位：億元，%）
圖表12：2021-2023年中國工業(yè)增加值趨勢圖（單位：億元，%）
圖表13：2021-2023年中國貨物進出口總額走勢圖（單位：億美元，%）
圖表14：2021-2023年中國貨物出口總額走勢圖（單位：億美元，%）
圖表15：2021-2023年中國貨物進口總額走勢圖（單位：億美元，%）
圖表16：2021-2023年7月底技術(shù)專利申請量走勢圖（單位：個）
圖表17：2023年排名前十再制造行業(yè)申請人結(jié)構(gòu)（單位：個數(shù)，%）
圖表18：技術(shù)專利申請人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表19：排名前十再制造行業(yè)發(fā)明人結(jié)構(gòu)（單位：個數(shù)，%）
圖表20：技術(shù)專利發(fā)明人結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表21：2021-2023年中國汽車產(chǎn)量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表22：2021-2023年中國汽車銷量趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表23：2021-2023年中國汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)量）趨勢圖（單位：%）
圖表24：2021-2023年中國汽車產(chǎn)量占全球比重圖（單位：%）
圖表25：2021-2023年中國汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢圖（單位：億元）
圖表26：2021-2023年中國汽車整車制造業(yè)銷售收入變化趨勢圖（單位：億元）
圖表27：2021-2023年中國汽車整車制造業(yè)利潤總額變化趨勢圖（單位：億元）
圖表28：2021-2023年中國汽車整車制造業(yè)銷售利潤率走勢圖（單位：%）
圖表29：2021-2023年中國汽車整車制造業(yè)總資產(chǎn)報酬率走勢圖（單位：%）
圖表30：2021-2023年中國乘用車產(chǎn)量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表31：2021-2023年中國乘用車銷量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表32：2023年中國乘用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表33：2023年中國乘用車銷量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表34：2021-2023年中國商用車產(chǎn)量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表35：2021-2023年中國商用車銷量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表36：2023年中國商用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表37：2023年中國商用車銷量結(jié)構(gòu)（分車型）圖（單位：%）
圖表38：2024-2029年中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)測圖（單位：萬輛）
圖表39：2021-2023年中國汽車零部件制造業(yè)銷售收入變化趨勢圖（單位：億元）
圖表40：2021-2023年中國汽車零部件制造業(yè)利潤總額變化趨勢圖（單位：億元）
圖表41：2021-2023年中國汽車零部件制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢圖（單位：億元）
圖表42：2021-2023年中國汽車零部件制造業(yè)銷售利潤率走勢圖（單位：%）
圖表43：2021-2023年中國汽車零部件制造業(yè)總資產(chǎn)報酬率走勢圖（單位：%）
圖表44：2023年汽車零部件制造行業(yè)居前的10個省份銷售收入比重圖（單位：%）
圖表45：2023年汽車零部件制造行業(yè)居前的10個省份利潤總額比重圖（單位：%）
圖表46：2023年汽車零部件制造行業(yè)居前的10個省份資產(chǎn)總額比重圖（單位：%）
圖表47：2021-2023年汽車零部件進口規(guī)模趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表48：2021-2023年汽車零部件出口規(guī)模趨勢圖（單位：億美元，%）
圖表49：2021-2023年汽車零部件國際貿(mào)易競爭力趨勢圖
圖表50：報廢汽車回收拆解企業(yè)的要求
圖表51：報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序嚴格遵守環(huán)保和循環(huán)利用
圖表52：報廢汽車拆解作業(yè)過程
圖表53：報廢汽車拆解殘渣處理技術(shù)流程圖（單位：kg）
圖表54：車用鋁合金典型材料性能（單位：MPa，%，HB）
圖表55：2021-2023年報廢汽車分車型回收量（萬輛）
圖表56：第三方回收模式利弊
圖表57：汽車維修市場結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表58：汽車維修市場區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表59：2021-2023年全球汽車保有量走勢圖（單位：億輛）
圖表60：2021-2023年全球汽車銷量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表61：2021-2023年全球汽車產(chǎn)量走勢圖（單位：萬輛，%）
圖表62：2023年全球汽車產(chǎn)量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表63：2023年全球汽車銷量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表64：2023年全球汽車品牌結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表65：減尺寸法和恢復(fù)尺寸法對比表
圖表66：卡特彼勒公司再制造產(chǎn)品表
圖表67：2021-2023年中國汽車保有量趨勢圖（單位：萬輛）
圖表68：報廢汽車逆向物流流程圖
圖表69：汽車發(fā)動機再制造流程圖
圖表70：發(fā)動機基礎(chǔ)件的更新與修復(fù)經(jīng)濟效益對比表（單位：萬元，%）
圖表71：發(fā)動機更新與修復(fù)社會效益對比表（單位：%）
圖表72：發(fā)動機再制造試點企業(yè)表
圖表73：汽車發(fā)電機重點生產(chǎn)企業(yè)表（單位：臺）
圖表74：汽車轉(zhuǎn)向機總成重點生產(chǎn)企業(yè)表
圖表75：汽車轉(zhuǎn)向盤重點生產(chǎn)企業(yè)表
圖表76：汽車動力轉(zhuǎn)向助力器重點生產(chǎn)企業(yè)表
圖表77：汽車轉(zhuǎn)向管柱重點生產(chǎn)企業(yè)表
圖表78：中國汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表79：中國載貨汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表80：中國載客汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表81：2023年中國乘用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表82：2023年中國商用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表83：2021-2023年山東省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表84：2021-2021年天津市民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表85：2021-2023年遼寧省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表86：2021-2023年上海市民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表87：2021-2023年浙江省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表88：2024年和2025年制造強省發(fā)展目標
圖表89：2021-2023年江蘇省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表90：2021-2023年安徽省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表91：2021-2023年湖北省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表92：2021-2023年廣東省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表93：2021-2023年重慶市民用機動車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表94：2021-2023年陜西省民用汽車保有量及其增長趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表95：中國第一汽車集團公司基本信息表
圖表96：2021-2023年中國第一汽車集團公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表97：2021-2023年中國第一汽車集團公司盈利能力分析（單位：%）
圖表98：2021-2023年中國第一汽車集團公司運營能力分析（單位：次）
圖表99：2021-2023年中國第一汽車集團公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表100：2021-2023年中國第一汽車集團公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表101：中國第一汽車集團公司優(yōu)劣勢分析
圖表102：安徽江淮汽車集團有限公司基本信息表
圖表103：2021-2023年安徽江淮汽車集團有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表104：2021-2023年安徽江淮汽車集團有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表105：2021-2023年安徽江淮汽車集團有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表106：2021-2023年安徽江淮汽車集團有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表107：2021-2023年安徽江淮汽車集團有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表108：安徽江淮汽車集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表109：奇瑞汽車股份有限公司基本信息表
圖表110：2021-2023年奇瑞汽車有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表111：2021-2023年奇瑞汽車有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表112：2021-2023年奇瑞汽車有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表113：2021-2023年奇瑞汽車有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表114：2021-2023年奇瑞汽車有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表115：奇瑞汽車股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表116：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司基本信息表
圖表117：生產(chǎn)服務(wù)業(yè)務(wù)
圖表118：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表119：上海大眾聯(lián)合發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表120：2021-2023年濰柴動力（濰坊）再制造有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表121：2021-2023年濰柴動力（濰坊）再制造有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表122：2021-2023年濰柴動力（濰坊）再制造有限公司營運能力分析（單位：次）
圖表123：2021-2023年濰柴動力（濰坊）再制造有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表124：2021-2023年濰柴動力（濰坊）再制造有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表125：濰柴動力（濰坊）再制造有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表126：武漢東風(fēng)鴻泰控股集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表127：廣州市花都全球自動變速箱有限公司基本信息表
圖表128：廣州市花都全球自動變速箱有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表129：濟南復(fù)強動力有限公司基本信息表
圖表130：濟南復(fù)強動力有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表131：廣西玉柴機器股份有限公司基本信息表
圖表132：廣西玉柴機器股份有限公司業(yè)務(wù)能力情況表
圖表133：2021-2023年廣西玉柴機器股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表134：2021-2023年廣西玉柴機器股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表135：2021-2023年廣西玉柴機器股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表136：2021-2023年廣西玉柴機器股份有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表137：2021-2023年廣西玉柴機器股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表138：廣西玉柴機器股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表139：東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司基本信息表
圖表140：東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司業(yè)務(wù)能力情況表
圖表141：東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表142：2021-2023年柏科（常熟）電機有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表143：2021-2023年年柏科（常熟）電機有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表144：2021-2023年年柏科（常熟）電機有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表145：2021-2023年年柏科（常熟）電機有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表146：2021-2023年年柏科（常熟）電機有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表147：柏科（常熟）電機有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表148：陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司基本信息表
圖表149：2021-2023年陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表150：2021-2023年陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司盈利能力分析（單位：%）
圖表151：2021-2023年陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司營運能力分析（單位：次）
圖表152：2021-2023年陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表153：2021-2023年陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表154：陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司優(yōu)劣勢分析
圖表155：浙江萬里揚變速器股份有限公司基本信息表
圖表156：2021-2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司經(jīng)營能力分析（單位：萬元）
圖表157：2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：萬元，%）
圖表158：2021-2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表159：2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：元，%）
圖表160：2021-2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司營運能力分析（單位：次）
圖表161：2021-2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表162：2021-2023年浙江萬里揚變速器股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表163：浙江萬里揚變速器股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表164：三立（廈門）汽車配件有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表165：廣東明集團優(yōu)劣勢分析
圖表166：廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司基本信息表
圖表167：廣州市跨越汽車零部件工貿(mào)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表168：哈飛工業(yè)集團汽車轉(zhuǎn)向器有限責任公司優(yōu)劣勢分析
圖表169：上海孚美汽車自動變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司基本信息表
圖表170：上海孚美汽車自動變速箱技術(shù)服務(wù)有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表171：賽輪股份有限公司基本信息表
圖表172：2021-2023年賽輪股份有限公司經(jīng)營能力分析（單位：萬元）
圖表173：2023年賽輪股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：元，%）
圖表174：2021-2023年賽輪股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表175：2023年賽輪股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：元，%）
圖表176：2021-2023年賽輪股份有限公司營運能力分析（單位：次）
圖表177：2021-2023年賽輪股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表178：2021-2023年賽輪股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表179：賽輪股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表180：投資主體動機及目標分析圖
圖表181：汽車再制造發(fā)展階段資源投資特征表
圖表182：政府激勵模式示意圖
圖表183：整車廠主導(dǎo)的再制造技術(shù)體系圖
圖表184：再制造技術(shù)體系圖
圖表185：市場引導(dǎo)模式體系圖
圖表186：2024-2029年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測圖（單位：億輛）
圖表187：2024-2029年中國汽車報廢量預(yù)測圖（單位：萬輛）
圖表188：2017-2024年中國汽車再制造產(chǎn)值規(guī)模與預(yù)測圖（單位：億元）

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