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第1章：智能汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能汽車的界定
1.1.1 智能汽車的概念
1.1.2 智能汽車結構
1.1.3 智能汽車的體系架構
1.1.4 智能汽車核心價值分析
1.1.5 《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中智能汽車行業(yè)歸屬
1.2 智能汽車的等級劃分
1.2.1 美國標準
1.2.2 中國標準
（1）駕駛自動化等級劃分要素
（2）駕駛自動化等級劃分
1.3 智能汽車發(fā)展路徑分析
1.3.1 車載娛樂
1.3.2 輔助駕駛
（1）車道保持輔助系統(tǒng)
（2）自動泊車輔助系統(tǒng)
（3）剎車輔助系統(tǒng)
（4）倒車輔助系統(tǒng)
（5）行車輔助系統(tǒng)
1.3.3 人車（機）交互
（1）人車（機）交互概念
（2）人車（機）交互發(fā)展趨勢
1.3.4 智能交通
（1）智能交通定義
（2）智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
（3）智能交通市場規(guī)模
（4）智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
1.3.5 車聯網
（1）車聯網定義
（2）車聯網發(fā)展歷程
1.3.6 自動駕駛
（1）自動駕駛概念
（2）自動駕駛行業(yè)的發(fā)展趨勢
1.4 本報告研究范圍界定說明
1.5 本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明
第2章：中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境（PEST）分析
2.1 智能汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 行業(yè)管理體制
（1）行業(yè)主管部門
（2）行業(yè)協會
2.1.2 智能汽車行業(yè)標準匯總
2.1.3 智能汽車行業(yè)相關政策規(guī)劃匯總
2.1.4 智能汽車行業(yè)重點政策解讀
（1）《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》
（2）《智能網聯汽車技術路線圖2.0》
（3）《“十四五”汽車產業(yè)發(fā)展建議》
2.1.5 政策環(huán)境對智能汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.2 智能汽車行業(yè)經濟環(huán)境分析
2.2.1 宏觀經濟發(fā)展現狀
2.2.2 宏觀經濟發(fā)展展望
2.2.3 行業(yè)發(fā)展與宏觀經濟發(fā)展相關性分析
2.3 智能汽車行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 社會交通問題激發(fā)智能汽車需求
（1）降低交通事故發(fā)生率
（2）緩解交通擁堵
2.3.2 消費群體變遷推動智能汽車發(fā)展
2.3.3 消費者對智能汽車的態(tài)度及意愿
2.3.4 社會環(huán)境對智能汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析
2.4 智能汽車行業(yè)技術環(huán)境分析
2.4.1 智能汽車的技術鏈
（1）先進傳感技術
（2）通信技術
（3）橫向控制
（4）縱向控制
2.4.2 行業(yè)技術活躍程度分析
2.4.3 技術領先企業(yè)分析
2.4.4 行業(yè)熱門技術分析
（1）無人駕駛技術
（2）新能源汽車相關技術
（3）車聯網技術
（4）傳感器技術
（5）駕駛輔助技術
2.4.5 技術環(huán)境對智能汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析
第3章：全球智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球智能汽車行業(yè)總體情況
3.1.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
3.1.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（1）全球汽車銷量
（2）全球智能網聯汽車出貨量
3.1.3 全球智能汽車行業(yè)競爭格局
3.2 全球重點國家智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 美國智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國智能汽車行業(yè)發(fā)展現狀
（2）美國智能汽車發(fā)展趨勢
（3）美國智能汽車經驗與啟示
3.2.2 日本智能汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能汽車行業(yè)發(fā)展現狀
（2）日本智能汽車發(fā)展趨勢
（3）日本智能網聯汽車經驗與啟示
3.2.3 歐洲智能網聯汽車市場
（1）歐洲智能汽車行業(yè)發(fā)展現狀
（2）歐洲智能汽車發(fā)展趨勢
（3）歐盟智能汽車經驗與啟示
3.3 全球智能汽車市場企業(yè)布局
3.3.1 主流汽車廠商智能汽車系統(tǒng)分析
（1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)
（2）通用安吉星系統(tǒng)
（3）日產CAR WIN GS智行+系統(tǒng)
（4）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)
（5）福特SYNC系統(tǒng)
3.3.2 IT企業(yè)智能汽車布局分析
（1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng)
（2）谷歌公司無人駕駛汽車
（3）英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)
3.3.3 特斯拉智能汽車發(fā)展分析
（1）特斯拉智能汽車發(fā)展現狀
（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)
（3）智能汽車發(fā)展方向
3.4 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析
3.4.1 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）技術革新不斷突破，融合發(fā)展趨勢增強
（2）標準法規(guī)加快制定，發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
（3）道路測試相繼開展，應用場景逐步拓展
3.4.2 全球智能汽車行業(yè)發(fā)展前景預測
第4章：中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現狀及市場痛點分析
4.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程與特征
4.1.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展特征
（1）智能汽車行業(yè)季節(jié)性
（2）智能汽車行業(yè)區(qū)域性
4.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況與發(fā)展契機
4.2.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.2.2 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展契機
（1）整車企業(yè)與互聯網企業(yè)合作契機
（2）道路基礎設施建設奠定行業(yè)基礎
4.3 中國智能汽車行業(yè)供給分析
4.3.1 中國智能汽車行業(yè)參與者類型及入場方式
4.3.2 中國智能汽車行業(yè)供給能力分析
4.4 中國智能汽車行業(yè)需求分析
4.4.1 中國智能汽車需求研究
（1）安全問題
（2）交通堵塞
（3）停車需求
（4）信息需求
4.4.2 中國智能汽車銷量及滲透率
（1）中國智能網聯乘用車（L2級）市場銷量及滲透率
（2）中國智能網聯汽車（L2級及以上）市場銷量及滲透率
4.5 智能汽車行業(yè)關聯行業(yè)對智能汽車行業(yè)的影響分析
4.5.1 傳統(tǒng)汽車產業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）傳統(tǒng)汽車產業(yè)發(fā)展現狀
（2）傳統(tǒng)汽車產業(yè)發(fā)展對行業(yè)影響
4.5.2 互聯網產業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）互聯網產業(yè)發(fā)展現狀
（2）互聯網企業(yè)智能汽車布局情況
（3）互聯網產業(yè)對行業(yè)影響
4.5.3 物聯網產業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）物聯網產業(yè)發(fā)展現狀
（2）物聯網對行業(yè)發(fā)展的影響
4.5.4 5G產業(yè)發(fā)展對智能汽車的影響
（1）5G產業(yè)發(fā)展現狀
（2）5G產業(yè)對智能汽車行業(yè)的影響分析
4.6 中國智能汽車行業(yè)市場發(fā)展痛點分析
第5章：中國智能汽車行業(yè)競爭狀態(tài)及競爭格局分析
5.1 中國智能汽車行業(yè)競爭狀態(tài)分析
5.1.1 行業(yè)現有競爭者分析
5.1.2 行業(yè)潛在進入者威脅
5.1.3 行業(yè)替代品威脅分析
5.1.4 行業(yè)供應商議價能力分析
5.1.5 行業(yè)購買者議價能力分析
5.1.6 行業(yè)競爭情況總結
5.2 中國智能汽車行業(yè)投融資及兼并重組分析
5.2.1 中國智能汽車行業(yè)投融資市場分析
5.2.2 中國智能汽車行業(yè)兼并重組市場分析
5.3 智能汽車行業(yè)的企業(yè)競爭格局分析
第6章：中國智能汽車產業(yè)鏈全景解析
6.1 智能汽車行業(yè)產業(yè)鏈介紹
6.2 智能汽車產業(yè)鏈上游介紹
6.3 智能汽車產業(yè)鏈中游介紹
6.4 智能汽車產業(yè)鏈下游介紹
第7章：中國智能網聯汽車細分市場發(fā)展現狀及潛力分析
7.1 智能汽車細分市場發(fā)展概述
7.2 智能駕駛艙市場分析
7.2.1 智能駕駛艙發(fā)展現狀
7.2.2 智能駕駛艙技術進展
（1）智能駕駛艙終端設備技術發(fā)展
（2）智能駕駛艙技術發(fā)展趨勢
7.2.3 智能駕駛艙企業(yè)布局
7.2.4 智能駕駛艙發(fā)展趨勢
7.2.5 智能駕駛艙市場潛力
（1）智能駕駛艙產業(yè)鏈蘊含5倍向上彈性空間
（2）智能駕駛艙滲透率
7.3 自動駕駛解決方案市場分析
7.3.1 自動駕駛解決方案發(fā)展現狀
（1）OEM廠商
（2）系統(tǒng)廠商
（3）量產車型
7.3.2 自動駕駛解決方案技術進展
（1）無人駕駛技術
（2）車聯網技術
（3）傳感器技術
（4）駕駛輔助技術
7.3.3 自動駕駛解決方案企業(yè)布局
7.3.4 自動駕駛解決方案發(fā)展趨勢
7.3.5 自動駕駛解決方案市場潛力
7.4 智能汽車整車市場分析
7.4.1 智能汽車整車發(fā)展現狀
7.4.2 智能汽車整車技術進展
（1）5G技術加速推進
（2）V2X技術政策支持
7.4.3 智能汽車整車企業(yè)布局
第8章：中國智能汽車行業(yè)重點區(qū)域市場分析
8.1 中國智能汽車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局
8.2 中國智能汽車行業(yè)重點區(qū)域市場分析
8.2.1 北京市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）北京市汽車市場規(guī)模
（2）北京市汽車行業(yè)相關政策
（3）北京市智能汽車發(fā)展概況
8.2.2 上海市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）上海市汽車市場規(guī)模
（2）上海市汽車行業(yè)相關政策
（3）上海市智能汽車發(fā)展概況
8.2.3 深圳市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）深圳市汽車市場規(guī)模
（2）深圳市汽車行業(yè)相關政策
（3）深圳市智能汽車發(fā)展概況
8.2.4 廣州市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）廣州市汽車市場規(guī)模
（2）廣州市汽車行業(yè)相關政策
（3）廣州市智能汽車發(fā)展概況
8.2.5 重慶市智能汽車發(fā)展情況分析
（1）重慶市汽車市場規(guī)模
（2）重慶市汽車行業(yè)相關政策
（3）重慶市智能汽車發(fā)展概況
8.2.6 江蘇省智能汽車發(fā)展情況分析
（1）江蘇省汽車市場規(guī)模
（2）江蘇省汽車行業(yè)相關政策
（3）江蘇省智能汽車發(fā)展概況
8.2.7 浙江省智能汽車發(fā)展情況分析
（1）浙江省汽車市場規(guī)模
（2）浙江省汽車行業(yè)相關政策
（3）浙江省智能汽車發(fā)展概況
8.2.8 其它區(qū)域智能汽車發(fā)展情況
（1）長沙市智能汽車發(fā)展概況
（2）武漢市智能汽車發(fā)展概況
第9章：智能汽車行業(yè)重點企業(yè)經營分析
9.1 智能駕駛領域重點企業(yè)經營分析
9.1.1 上海歐菲智能車聯科技有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.1.2 浙江亞太機電股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.1.3 浙江金固股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2 車載信息領域重點企業(yè)經營分析
9.2.1 北京四維圖新科技股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2.2 啟明信息技術股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2.3 寧波均勝電子股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.3 車聯網技術領域重點企業(yè)經營分析
9.3.1 銀江股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.3.2 北京榮之聯科技股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4 布局智能汽車的傳統(tǒng)汽車重點企業(yè)經營分析
9.4.1 中國第一汽車集團有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.2 上海汽車集團股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.3 北京汽車股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.4 北汽福田汽車股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
9.4.5 奇瑞汽車股份有限公司經營分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況
（2）企業(yè)主營業(yè)務及產品
（3）企業(yè)智能汽車布局情況
（4）企業(yè)經營情況分析
（5）企業(yè)營銷渠道和銷售網絡
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢劣勢分析
第10章：中國智能汽車行業(yè)市場前景與投資建議
10.1 中國智能汽車行業(yè)發(fā)展驅動因素分析
10.1.1 互聯網驅動汽車產業(yè)鏈迎顛覆式變革
（1）汽車生產環(huán)節(jié)的變革
（2）互聯網對銷售環(huán)節(jié)的影響
（3）互聯網對售后服務的影響
10.1.2 政策驅動為行業(yè)快速發(fā)展護航
（1）建設交通強國
（2）《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的正式發(fā)布
10.1.3 市場需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展
10.1.4 技術成熟促行業(yè)產業(yè)化生產
（1）ADAS功能多應用將普及
（2）車聯網技術由車機互聯向V2X發(fā)展
（3）芯片和傳感器技術是基礎且具有前瞻性
10.2 智能汽車市場需求前景展望及趨勢預測
10.2.1 智能汽車市場需求前景展望
10.2.2 智能汽車相關產業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）汽車電子
（2）車聯網
（3）智能交通
（4）ADAS
10.3 智能汽車行業(yè)投資特性分析
10.3.1 行業(yè)進入壁壘分析
10.3.2 行業(yè)盈利模式分析
10.3.3 行業(yè)盈利影響因素分析
10.4 智能汽車行業(yè)投資風險預警
10.4.1 經濟低于預期導致企業(yè)和政府投資進程放緩
10.4.2 智能汽車安全性隱患
10.4.3 消費者認可程度較低導致推廣進程速度緩慢
10.4.4 政府部門間協調不力導致智能交通推廣進度低于預期
10.5 智能汽車行業(yè)投資價值及建議
10.5.1 行業(yè)投資價值分析
10.5.2 行業(yè)投資機會
（1）主動安全電子技術
（2）娛樂信息系統(tǒng)
（3）GPS導航產品
10.5.3 行業(yè)投資建議
（1）與互聯網巨頭合作
（2）與科研院所以及其它設備供應商合作
（3）車聯網是智能汽車行業(yè)發(fā)展的核心
圖表目錄
圖表1：智能汽車結構
圖表2：智能汽車體系架構
圖表3：智能汽車的核心價值分析
圖表4：《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中智能汽車行業(yè)歸屬
圖表5：美國智能汽車發(fā)展的五個等級
圖表6：駕駛自動化等級劃分要素
圖表7：中國智能汽車等級劃分
圖表8：車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表9：輔助駕駛系統(tǒng)
圖表10：剎車輔助系統(tǒng)
圖表11：倒車輔助系統(tǒng)分類
圖表12：行車輔助系統(tǒng)功能
圖表13：人機介入式控制分類
圖表14：全球智能交通行業(yè)發(fā)展的四大階段
圖表15：中國智能交通行業(yè)發(fā)展的五大階段
圖表16：2012-2023年中國智能交通市場規(guī)模及同比增速（單位：億元，%）
圖表17：車聯網系統(tǒng)結構分析表
圖表18：車聯網發(fā)展歷程
圖表19：本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明
圖表20：中國智能汽車行業(yè)主管部門
圖表21：截至2023年中國智能汽車行業(yè)標準匯總
圖表22：截至2023年中國智能汽車行業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃匯總
圖表23：《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》要點內容
圖表24：《智能網聯汽車技術路線圖2.0》解讀
圖表25：中國汽車產業(yè)智能化形勢判斷
圖表26：中國汽車產業(yè)智能化發(fā)展目標
圖表27：2005-2023年中國國內生產總值及其增長速度（單位：萬億元，%）
圖表28：2024年中國主要經濟指標增長預測（單位：%）
圖表29：2023年中國消費者對于智能汽車自動駕駛放心程度（單位：%）
圖表30：2023年中國消費者對于智能汽車車載智能網聯服務的需求（單位：%）
圖表31：智能汽車的技術邏輯結構
圖表32：2011-2023年中國智能汽車相關專利申請數量變化（單位：項）
圖表33：截至2023年中國智能汽車相關專利申請人構成（前十位）（單位：項）
圖表34：無人駕駛實現關鍵技術
圖表35：新能源汽車關鍵技術分析
圖表36：駕駛輔助系統(tǒng)構成
圖表37：美國智能汽車重要動態(tài)
圖表38：歐洲自動駕駛產業(yè)政策體系
圖表39：歐洲自動駕駛產業(yè)政策體系
圖表40：中國智能網聯汽車主要政策體系
圖表41：2013-2023年全球汽車銷量統(tǒng)計情況（單位：萬輛，%）
圖表42：2019-2023年全球智能網聯汽車出貨量（單位：萬輛）
圖表43：2023年智能網聯汽車領域企業(yè)年度排名TOP10
圖表44：全球主要企業(yè)智能汽車研發(fā)進展
圖表45：美國智能汽車相關政策
圖表46：日本智能汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策
圖表47：歐盟智能網聯汽車戰(zhàn)略規(guī)劃及政策
圖表48：G-Book系統(tǒng)服務內容介紹
圖表49：通用安吉星系統(tǒng)服務內容介紹
圖表50：日產CAR WIN GS智行+系統(tǒng)服務內容簡介
圖表51：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)智能在線功能
圖表52：沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)隨車管家功能
圖表53：SYNC服務內容簡介
圖表54：控制CarPlay主要有三種方式
圖表55：谷歌無人駕駛汽車主要車載設備
圖表56：英特爾公司智能汽車控制系統(tǒng)Mobii系統(tǒng)的主要功能
圖表57：2013-2023年特斯拉智能駕駛發(fā)展歷程及規(guī)劃
圖表58：2023-2029年全球智能汽車市場規(guī)模預測（單位：萬輛）
圖表59：中國智能汽車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表60：2018-2023年中國汽車月度銷量變化（單位：萬輛）
圖表61：中國智能汽車行業(yè)區(qū)域特征
圖表62：2011-2023年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表63：2012-2023年全國高速公路里程及增長情況（單位：萬公里，%）
圖表64：中國重點省市智慧交通建設投資規(guī)劃
圖表65：2012-2023年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模及預測（單位：億元）
圖表66：中國智能汽車行業(yè)參與者類型及入場方式
圖表67：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上海汽車
圖表68：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上汽大通(上汽集團)
圖表69：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上汽通用五菱汽車(上汽/通用/廣西汽車集團)
圖表70：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-東風汽車
圖表71：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-嵐圖汽車
圖表72：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-中國第一汽車
圖表73：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-深圳騰勢新能源汽車(比亞迪/戴姆勒集團)
圖表74：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-奇瑞新能源汽車(奇瑞集團)
圖表75：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-上海蔚來汽車
圖表76：中國智能汽車行業(yè)市場供給情況-小鵬汽車
圖表77：2011-2023年全國汽車交通事故發(fā)生數（單位：萬起）
圖表78：2016-2023年中國道路交通事故萬車死亡人數（單位：人）
圖表79：2023年中國十大城市路網高峰形程延時指數
圖表80：截至2023年全國重點城市停車資源供需情況分析（單位：萬個，萬輛）
圖表81：截至2023年全國重點城市汽車保有量與停車位比例情況
圖表82：2019-2023年中國智能網聯乘用車（L2級）市場概況（單位：萬輛，%）
圖表83：2023年中國智能網聯乘用車（L2級）市場月度銷量情況（單位：萬輛，%）
圖表84：2019-2023年中國智能網聯汽車（L2級及以上）市場概況（單位：萬輛，%）
圖表85：2014-2023年中國傳統(tǒng)汽車銷量及增速（單位：萬輛，%）
圖表86：2016-2023年中國網民規(guī)模及互聯網普及率變化圖（單位：億人，%）
圖表87：2023年中國各賽道內獨角獸數量分布情況（單位：家）
圖表88：2023-2029年中國蜂窩物聯網終端連接數量及預測（單位：億個，%）
圖表89：中國智能汽車行業(yè)的發(fā)展痛點
圖表90：中國智能汽車行業(yè)現有競爭者分析
圖表91：中國智能汽車潛在進入者威脅分析
圖表92：上游行業(yè)供應商議價能力分析
圖表93：中國智能汽車行業(yè)五力模型總結
圖表94：2018-2023年中國智能汽車投融資情況（單位：起，億元）
圖表95：行業(yè)兼并重組意圖
圖表96：2023年中國智能汽車競爭力指數榜Top10
圖表97：2023年中國智能汽車競爭力指數智能座艙Top10
圖表98：2023年中國智能汽車競爭力指數智能操控Top10
圖表99：2023年中國智能汽車競爭力指數智能安全Top10
圖表100：2023年中國智能汽車競爭力指數智能體驗Top10
圖表101：智能汽車產業(yè)鏈全景圖
圖表102：中國智能汽車產業(yè)鏈上游系統(tǒng)簡介
圖表103：中國智能汽車產業(yè)鏈中游系統(tǒng)簡介
圖表104：中國智能汽車產業(yè)下游應用情況
圖表105：智能駕駛艙三大技術趨勢
圖表106：車企智能駕駛艙產品布局情況
圖表107：智能駕駛艙融合發(fā)展趨勢分析
圖表108：智能駕駛艙產業(yè)鏈
圖表109：中控廠商營收測算情況（單位：元）
圖表110：2023年中國各類座艙產品智能中控屏的滲透率（單位：%）
圖表111：截至2023年OEM廠商自動駕駛進展情況
圖表112：截至2023年系統(tǒng)廠商自動駕駛進展情況
圖表113：特斯拉的Autopilot系統(tǒng)和奧迪A8的AI系統(tǒng)基本指標
圖表114：無人駕駛實現關鍵技術
圖表115：駕駛輔助系統(tǒng)構成
圖表11 . ：自動駕駛解決方案企業(yè)布局情況
圖表117：國內外企業(yè)自動駕駛布局
圖表118：自動駕駛不同階段的商業(yè)化產品
圖表119：自動駕駛解決方案應用場景
圖表120：全球各車企不同級別智能網聯汽車計劃量產事件

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