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第一章　智慧物流行業(yè)的基本概述
第二章　2020-2022年中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　宏觀經(jīng)濟(jì)概況
2.1.2　服務(wù)業(yè)PMI指數(shù)
2.1.3　消費(fèi)市場(chǎng)情況
2.1.4　宏觀經(jīng)濟(jì)展望
2.2　政策環(huán)境
2.2.1　商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展計(jì)劃
2.2.2　外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見(jiàn)
2.2.3　交通運(yùn)輸新基建指導(dǎo)意見(jiàn)
2.2.4　降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)
2.2.5　電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展通知
2.3　社會(huì)環(huán)境
2.3.1　互聯(lián)網(wǎng)普及現(xiàn)狀
2.3.2　物流基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)化
2.3.3　農(nóng)村電商扶貧發(fā)展
2.3.4　企業(yè)集群效應(yīng)體現(xiàn)
2.4　技術(shù)環(huán)境
2.4.1　物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
2.4.2　智慧物流技術(shù)架構(gòu)
2.4.3　高效物流初步形成
第三章　2020-2022年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析
3.1　2020-2022年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行綜合分析
3.1.1　物流公司類(lèi)別劃分
3.1.2　物流基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境
3.1.3　物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.1.4　物流行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
3.1.5　物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
3.2　2020-2022年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
3.2.1　物流需求規(guī)模
3.2.2　物流收入規(guī)模
3.2.3　物流費(fèi)用規(guī)模
3.2.4　物流景氣指數(shù)
3.3　2020-2022年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
3.3.1　企業(yè)業(yè)務(wù)排名
3.3.2　民營(yíng)企業(yè)排名
3.3.3　區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)情況
3.3.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.4　促進(jìn)中國(guó)物流強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體戰(zhàn)略設(shè)計(jì)
3.4.1　加快物流現(xiàn)代化建設(shè)
3.4.2　部署三大戰(zhàn)略工程
3.4.3　物流強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略思路
第四章　2020-2022年中國(guó)智慧物流行業(yè)綜合分析
4.1　中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.1　行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
4.1.3　行業(yè)價(jià)值鏈分析
4.1.4　行業(yè)發(fā)展模式
4.2　2020-2022年中國(guó)智慧物流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
4.2.1　行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
4.2.2　產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.2.3　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2.4　疫情影響分析
4.3　中國(guó)智慧物流主要特征分析
4.3.1　數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施共享
4.3.2　社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈
4.3.3　跨境多段協(xié)同供應(yīng)鏈
4.3.4　物流機(jī)器人3.0時(shí)代
4.4　中國(guó)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.4.1　物流信息標(biāo)準(zhǔn)制定落后
4.4.2　缺乏智慧物流專(zhuān)業(yè)人才
4.4.3　末端智能服務(wù)水平不高
4.4.4　基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)落后
4.5　推進(jìn)中國(guó)智慧物流發(fā)展的對(duì)策建議
4.5.1　創(chuàng)新智慧物流新模式
4.5.2　智慧物流升級(jí)物聯(lián)網(wǎng)
4.5.3　智慧物流的優(yōu)化措施
4.5.4　智慧物流一體化的方法
4.5.5　構(gòu)建5層智慧物流網(wǎng)絡(luò)
第五章　中國(guó)智慧物流技術(shù)發(fā)展分析
5.1　自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
5.1.1　技術(shù)發(fā)展概述
5.1.2　二維碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.3　條形碼技術(shù)應(yīng)用
5.1.4　射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用
5.2　大數(shù)據(jù)技術(shù)
5.2.1　大數(shù)據(jù)技術(shù)及其特點(diǎn)
5.2.2　物流大數(shù)據(jù)概念特征
5.2.3　物流大數(shù)據(jù)發(fā)展情況
5.2.4　大數(shù)據(jù)智慧物流框架
5.2.5　大數(shù)據(jù)智慧物流模式
5.2.6　物流大數(shù)據(jù)前景展望
5.3　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.3.1　物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
5.3.2　推廣的制約因素
5.3.3　物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的影響
5.3.4　智慧物流應(yīng)用途徑
5.3.5　智慧物流管理運(yùn)用
5.3.6　發(fā)展中存在的問(wèn)題
5.4　區(qū)塊鏈技術(shù)
5.4.1　區(qū)塊鏈技術(shù)概念
5.4.2　平臺(tái)化發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.3　轉(zhuǎn)型存在的問(wèn)題
5.4.4　對(duì)智慧物流的影響
5.4.5　智慧物流平臺(tái)化建議
5.5　云計(jì)算技術(shù)
5.5.1　云計(jì)算應(yīng)用意義
5.5.2　云計(jì)算應(yīng)用途徑
5.5.3　云物流應(yīng)用現(xiàn)狀
第六章　2020-2022年不同運(yùn)輸方式智慧物流發(fā)展分析
6.1　中國(guó)公路物流智能化分析
6.1.1　公路港智能物流配送
6.1.2　公路港功能及其優(yōu)勢(shì)
6.1.3　公路港城市配送平臺(tái)
6.1.4　貨運(yùn)領(lǐng)域智慧物流技術(shù)
6.1.5　公路貨運(yùn)中存在的問(wèn)題
6.1.6　公路貨運(yùn)智慧發(fā)展路徑
6.2　中國(guó)鐵路物流智能化分析
6.2.1　鐵路智慧物流的內(nèi)涵
6.2.2　“無(wú)軌站”智能運(yùn)輸模式
6.2.3　鐵路發(fā)展智慧物流分析
6.2.4　互聯(lián)網(wǎng)對(duì)鐵路物流的作用
6.2.5　互聯(lián)網(wǎng)鐵路物流升級(jí)策略
6.3　中國(guó)港口物流智能化分析
6.3.1　港口智能化概況
6.3.2　智慧港口物流架構(gòu)
6.3.3　港口智能物流技術(shù)
6.3.4　港口智能物流網(wǎng)現(xiàn)狀
6.3.5　港口智慧物流網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
6.3.6　港口智慧物流的案例
6.3.7　港口智慧物流的路徑
6.3.8　港口物流網(wǎng)構(gòu)建策略
6.4　中國(guó)航空物流智能化分析
6.4.1　民航物流智慧發(fā)展
6.4.2　“智慧空運(yùn)”解決方案
6.4.3　“智慧空運(yùn)”發(fā)展影響
6.4.4　“智慧空運(yùn)”發(fā)展建議
6.4.5　航空貨運(yùn)站智慧化發(fā)展
6.4.6　航空物流機(jī)場(chǎng)無(wú)人趨勢(shì)
第七章　2020-2022年中國(guó)智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1　2020-2022年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
7.1.1　倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展階段
7.1.2　倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.1.3　倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)數(shù)量
7.1.4　倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)指數(shù)分析
7.1.5　倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)排名
7.1.6　倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)展望
7.2　2020-2022年中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1　智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀
7.2.2　智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模
7.2.3　智能倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)
7.2.4　智能倉(cāng)儲(chǔ)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.5　智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用分析
7.2.6　自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)
7.2.7　無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
7.2.8　智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展建議
7.3　2020-2022年中國(guó)智慧倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)用地分析——物流地產(chǎn)
7.3.1　物流地產(chǎn)概念
7.3.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3　市場(chǎng)需求分析
7.3.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.5　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
7.4　2020-2022年智慧倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)設(shè)備市場(chǎng)分析——倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人
7.4.1　主要分類(lèi)分析
7.4.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.3　技術(shù)應(yīng)用分析
7.4.4　搬運(yùn)環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.5　揀選環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.6　分揀環(huán)節(jié)應(yīng)用
7.4.7　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第八章　2020-2022年中國(guó)智慧物流配送發(fā)展現(xiàn)狀分析
8.1　中國(guó)物流行業(yè)配送模式分析
8.1.1　自營(yíng)物流模式
8.1.2　物流聯(lián)盟模式
8.1.3　物流一體化模式
8.1.4　第三方物流模式
8.1.5　第四方物流模式
8.2　2020-2022年中國(guó)智慧物流車(chē)貨配送發(fā)展分析
8.2.1　物流配送分析
8.2.2　公路貨運(yùn)規(guī)模
8.2.3　車(chē)貨匹配原理
8.2.4　相關(guān)政策分析
8.2.5　貨運(yùn)平臺(tái)類(lèi)型
8.2.6　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)
8.2.7　車(chē)貨匹配模式
8.2.8　盈利模式分析
8.3　新能源汽車(chē)配送
8.3.1　新能源物流車(chē)規(guī)模
8.3.2　物流車(chē)發(fā)展問(wèn)題分析
8.3.3　新能源物流政策建議
8.3.4　新能源物流配送趨勢(shì)
8.4　無(wú)人機(jī)配送
8.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.2　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
8.4.3　行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
8.4.4　行業(yè)措施分析
8.4.5　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
8.5　智能快遞柜
8.5.1　行業(yè)相關(guān)政策
8.5.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.5.3　市場(chǎng)規(guī)模分析
8.5.4　自動(dòng)分揀規(guī)模
8.5.5　行業(yè)發(fā)展困境
8.5.6　行業(yè)存在問(wèn)題
8.5.7　行業(yè)完善措施
第九章　2020-2022年中國(guó)新零售下智慧物流應(yīng)用分析
9.1　2020-2022年中國(guó)新零售行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.1.1　新零售發(fā)展特點(diǎn)
9.1.2　新零售發(fā)展規(guī)模
9.1.3　新零售發(fā)展路徑
9.1.4　新零售發(fā)展機(jī)遇
9.1.5　疫情對(duì)新零售的影響
9.2　2020-2022年中國(guó)新零售環(huán)境對(duì)電商物流的影響
9.2.1　網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析
9.2.2　電商物流配送現(xiàn)狀
9.2.3　電商物流配送分析
9.2.4　電商物流配送方向
9.2.5　電商物流配送優(yōu)化
9.3　新零售下智慧物流發(fā)展分析
9.3.1　智慧新零售對(duì)物流的新要求
9.3.2　新零售下智慧物流發(fā)展特征
9.3.3　智慧新零售物流系統(tǒng)的構(gòu)建
9.3.4　新零售下智慧物流發(fā)展問(wèn)題
9.3.5　新零售下智慧物流發(fā)展策略
9.4　新零售下即時(shí)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
9.4.1　市場(chǎng)規(guī)模分析
9.4.2　行業(yè)發(fā)展特征
9.4.3　內(nèi)在關(guān)系分析
9.4.4　行業(yè)發(fā)展鏈路
9.4.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第十章　2020-2022年中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)智慧物流應(yīng)用分析
10.1　智慧物流在冷鏈物流中的應(yīng)用
10.1.1　冷鏈物流相關(guān)概念簡(jiǎn)述
10.1.2　冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.3　智慧冷鏈物流受眾需求
10.1.4　智慧冷鏈物流發(fā)展模式
10.1.5　智慧冷鏈物流發(fā)展方向
10.1.6　智慧冷鏈物流建設(shè)措施
10.1.7　智慧冷鏈物流發(fā)展難點(diǎn)
10.1.8　智慧冷鏈物流發(fā)展策略
10.2　智慧物流在醫(yī)藥行業(yè)中的應(yīng)用
10.2.1　醫(yī)藥物流相關(guān)概念介紹
10.2.2　醫(yī)藥物流“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展
10.2.3　大數(shù)據(jù)醫(yī)藥物流應(yīng)用分析
10.2.4　醫(yī)藥冷鏈物流的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
10.2.5　醫(yī)藥物流的智慧變革之路
10.2.6　互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型困境
10.2.7　互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥物流轉(zhuǎn)型策略
10.3　智慧物流在煙草行業(yè)中的應(yīng)用
10.3.1　煙草物流管理優(yōu)化的重要性
10.3.2　煙草物流配送管理優(yōu)化策略
10.3.3　煙草物流智能信息化的建議
10.3.4　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析
10.3.5　大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用效果分析
10.3.6　煙草物流智能信息化的趨勢(shì)
10.4　智慧物流在煤炭行業(yè)中的應(yīng)用
10.4.1　煤炭物流體系建設(shè)的必要性
10.4.2　煤炭智慧物流的宏觀環(huán)境
10.4.3　煤炭物流體系存在的問(wèn)題
10.4.4　煤炭智慧物流的發(fā)展路徑
10.4.5　煤炭物流體系優(yōu)化的建議
10.5　智慧物流在電力行業(yè)中的應(yīng)用
10.5.1　倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化
10.5.2　大數(shù)據(jù)物資管理
10.5.3　智能化效果分析
10.5.4　智能倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用前景
第十一章　2020-2022中國(guó)智慧物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
11.1　安徽省
11.1.1　智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.1.2　智慧物流發(fā)展路徑分析
11.1.3　智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)
11.1.4　智慧物流未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
11.2　陜西省
11.2.1　區(qū)域智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.2.2　區(qū)域智慧物流生態(tài)體系構(gòu)建
11.2.3　綠色智慧交通物流管理示范項(xiàng)目
11.2.4　國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)智慧物流樞紐平臺(tái)
11.3　河南省
11.3.1　物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2　現(xiàn)代物流樞紐建設(shè)
11.3.3　智慧物流發(fā)展案例
11.3.4　智慧物流發(fā)展策略
11.3.5　智慧物流政策規(guī)劃
11.4　江蘇省
11.4.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.4.2　發(fā)展智慧物流優(yōu)勢(shì)
11.4.3　智慧物流發(fā)展現(xiàn)狀
11.4.4　區(qū)域智慧物流情況
11.4.5　智慧物流發(fā)展問(wèn)題
11.4.6　智慧物流發(fā)展建議
11.5　浙江省
11.5.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.5.2　智慧物流平臺(tái)建設(shè)
11.5.3　物流樞紐建設(shè)重點(diǎn)
11.5.4　智慧物流主要項(xiàng)目
11.5.5　“十四五”發(fā)展目標(biāo)
11.5.6　智慧物流企業(yè)動(dòng)態(tài)
11.5.7　智慧物流發(fā)展建議
11.6　貴州省
11.6.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展運(yùn)行現(xiàn)狀
11.6.2　智慧物流管控系統(tǒng)
11.6.3　主要地區(qū)發(fā)展定位
11.6.4　智慧物流項(xiàng)目建設(shè)
11.7　其他地區(qū)
11.7.1　江西省
11.7.2　河北省
11.7.3　上海市
11.7.4　重慶市
11.7.5　南寧市
第十二章　中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展分析
12.1　中國(guó)智慧物流園區(qū)發(fā)展概況
12.1.1　園區(qū)主要類(lèi)型
12.1.2　園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
12.1.3　園區(qū)典型場(chǎng)景
12.1.4　園區(qū)建設(shè)要素
12.1.5　園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)
12.2　杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)
12.2.1　園區(qū)發(fā)展概況
12.2.2　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.2.3　園區(qū)功能布局
12.2.4　發(fā)展規(guī)劃分析
12.3　鄭州國(guó)際物流園區(qū)
12.3.1　園區(qū)發(fā)展概況
12.3.2　園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.3.3　發(fā)展現(xiàn)狀分析
12.3.4　園區(qū)功能定位
12.3.5　發(fā)展保障措施
12.3.6　園區(qū)發(fā)展對(duì)策
12.4　張家港玖隆鋼鐵物流園
12.4.1　園區(qū)發(fā)展環(huán)境
12.4.2　園區(qū)發(fā)展概況
12.4.3　園區(qū)管理模式
12.4.4　園區(qū)平臺(tái)建設(shè)
12.5　承德國(guó)際商貿(mào)物流園
12.5.1　園區(qū)發(fā)展概況
12.5.2　園區(qū)戰(zhàn)略考量
12.5.3　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.5.4　智慧物流體現(xiàn)
12.6　太原中鼎物流園
12.6.1　園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
12.6.2　核心優(yōu)勢(shì)分析
12.6.3　運(yùn)行現(xiàn)狀分析
12.6.4　融合發(fā)展對(duì)策
12.7　其他
12.7.1　鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)
12.7.2　南充現(xiàn)代物流園區(qū)
12.7.3　呼和浩特智慧物流園
12.7.4　菜鳥(niǎo)&遞四方國(guó)際智慧物流園
第十三章　2020-2022年中國(guó)智慧物流重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
13.1　順豐速運(yùn)——全面布局智慧物流
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.1.3　智慧物流布局
13.1.4　應(yīng)用技術(shù)分析
13.1.5　智慧物流網(wǎng)絡(luò)
13.1.6　企業(yè)布局方向
13.1.7　基地建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.2　京東商城——自動(dòng)化向智慧化變革
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
13.2.3　物流運(yùn)營(yíng)模式
13.2.4　智慧物流布局
13.2.5　物流園區(qū)投用
13.2.6　產(chǎn)業(yè)合作動(dòng)態(tài)
13.3　菜鳥(niǎo)物流——大數(shù)據(jù)智慧物流系統(tǒng)
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
13.3.3　智慧物流體系
13.3.4　布局智慧物流
13.3.5　物流園區(qū)建設(shè)
13.4　蘇寧——智慧倉(cāng)配一體化
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　智慧物流布局
13.4.3　物流園區(qū)建設(shè)
13.4.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
13.4.5　未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
13.5　傳化物流——打造智能公路物流網(wǎng)
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　智能公路港建設(shè)
13.5.3　物流平臺(tái)建設(shè)
13.5.4　物流項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
13.6　中儲(chǔ)股份——傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
13.6.3　智慧物流平臺(tái)
13.6.4　項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.7　其他企業(yè)
13.7.1　閃電倉(cāng)——自動(dòng)化智能云倉(cāng)服務(wù)商
13.7.2　運(yùn)去哪——國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)
13.7.3　微知數(shù)科——智能化人力資源服務(wù)云平臺(tái)
13.7.4　鯨倉(cāng)科技——倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化解決方案提供商
第十四章　中國(guó)智慧物流行業(yè)投資前景分析
14.1　智慧物流領(lǐng)域投資市場(chǎng)分析
14.1.1　投資案例分析
14.1.2　產(chǎn)業(yè)投資基金
14.1.3　機(jī)構(gòu)投資狀況
14.1.4　企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
14.1.5　市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
14.2　中國(guó)智慧物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析
14.2.1　投資價(jià)值綜合評(píng)估
14.2.2　行業(yè)六力模型分析
14.2.3　進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)機(jī)判斷
14.3　中國(guó)智慧物流行業(yè)投資壁壘分析
14.3.1　競(jìng)爭(zhēng)壁壘
14.3.2　人才壁壘
14.3.3　技術(shù)壁壘
14.3.4　資金壁壘
14.4　2022-2027年智慧物流行業(yè)投資建議綜述
14.4.1　項(xiàng)目投資建議
14.4.2　競(jìng)爭(zhēng)策略分析
14.4.3　行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示
第十五章　中國(guó)智慧物流項(xiàng)目投資建設(shè)案例深度解析
15.1　順豐智慧物流信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.1.1　項(xiàng)目基本概述
15.1.2　項(xiàng)目投資價(jià)值
15.1.3　項(xiàng)目可行性分析
15.1.4　項(xiàng)目投資概況
15.1.5　經(jīng)濟(jì)效益分析
15.2　居然之家京津冀智慧物流園項(xiàng)目案例分析
15.2.1　項(xiàng)目基本概述
15.2.2　項(xiàng)目實(shí)施必要性
15.2.3　項(xiàng)目實(shí)施可行性
15.2.4　項(xiàng)目投資概算
15.2.5　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.2.6　項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
15.3　江蘇海晨合肥智慧物流基地一期建設(shè)項(xiàng)目案例分析
15.3.1　項(xiàng)目基本概述
15.3.2　項(xiàng)目投資價(jià)值
15.3.3　項(xiàng)目可行性分析
15.3.4　項(xiàng)目投資概算
15.3.5　建設(shè)內(nèi)容規(guī)劃
15.3.6　經(jīng)濟(jì)效益分析
第十六章　中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景展望
16.1　中國(guó)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景展望
16.1.1　物流行業(yè)發(fā)展前景
16.1.2　國(guó)際化的發(fā)展機(jī)遇
16.1.3　企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)方向
16.1.4　物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
16.1.5　農(nóng)村物流發(fā)展趨勢(shì)
16.2　中國(guó)智慧物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
16.2.1　智慧物流發(fā)展空間
16.2.2　“智慧物流+AI”發(fā)展
16.2.3　智慧物流發(fā)展方向
16.2.4　智慧物流發(fā)展趨勢(shì)
16.2.5　智慧物流技術(shù)裝備趨勢(shì)
16.3　2022-2027年中國(guó)智慧物流行業(yè)預(yù)測(cè)分析
16.3.1　2022-2027年中國(guó)智慧物流行業(yè)影響因素分析
16.3.2　2022-2027年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)
附錄二：關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)

圖表目錄
圖表1　2020年GDP最終核實(shí)數(shù)與初步核算數(shù)對(duì)比
圖表2　2021年四季度和全年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表3　2016-2021年GDP同比增長(zhǎng)速度
圖表4　2016-2021年GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度
圖表5　2020年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表6　2021年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表7　《推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表8　《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》有關(guān)“智慧物流”的政策內(nèi)容
圖表9　物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)
圖表10　智慧物流技術(shù)架構(gòu)
圖表11　2016-2021年中國(guó)社會(huì)物流總額情況
圖表12　2016-2021年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用情況
圖表13　2021年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表14　2021年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表15　2021年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單
圖表16　2021年中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)50強(qiáng)名單（續(xù)）
圖表17　智慧物流行業(yè)的發(fā)展階段
圖表18　智能倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表19　智慧物流產(chǎn)業(yè)圖譜
圖表20　智慧物流價(jià)值鏈
圖表21　智慧物流行業(yè)發(fā)展模式
圖表22　2017-2022年中國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模分析

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