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第一章 2020-2022年軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)16
第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)研究范圍界定16
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)特征分析16
一、產(chǎn)業(yè)生命周期16
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況19
三、市場(chǎng)供需現(xiàn)狀23
四、產(chǎn)業(yè)上下游分析24
五、產(chǎn)業(yè)替代性25
六、技術(shù)水平現(xiàn)狀26
七、行業(yè)進(jìn)入壁壘26
第二章 2022年全球軌道交通裝備市場(chǎng)背景28
第一節(jié) 全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)綜述28
一、全球軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模28
二、全球軌道交通裝備區(qū)域格局28
三、全球軌道交通裝備業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)29
四、軌道交通跨國(guó)公司發(fā)展趨勢(shì)29
第二節(jié) 主要國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)30
一、法國(guó)30
二、日本31
三、韓國(guó)35
第三節(jié) 全球領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力36
一、通用電氣GE36
二、美國(guó)EMD37
三、西門(mén)子38
四、龐巴迪39
五、阿爾斯通39
六、川崎重工41
第四節(jié) 軌道交通裝備發(fā)展趨勢(shì)41
一、性能更高41
二、環(huán)保節(jié) 能42
三、舒適安全42
第三章 2020-2022年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)及投資背景43
第一節(jié) 2020-2022年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境43
一、2020-2022年GDP分析43
二、2020-2022年工業(yè)發(fā)展44
三、2020-2022年固定資產(chǎn)投資45
第二節(jié) 2020-2022年交通投資47
一、鐵路基本建設(shè)投資加速47
二、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整48
三、2020-2022年投資爆發(fā)式增長(zhǎng)61
四、我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展62
第三節(jié) 行業(yè)管理體制及政策63
一、行業(yè)管理及監(jiān)管體制63
二、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策63
第四章 2020-2022年城市軌道現(xiàn)狀及規(guī)劃65
第一節(jié) 2022年城市軌道建設(shè)現(xiàn)狀65
一、已運(yùn)營(yíng)城市軌道交通65
第二節(jié) 2020-2022年城市軌道規(guī)劃73
一、北京73
二、上海78
三、廣州80
四、深圳84
五、天津86
六、長(zhǎng)沙89
七、南昌90
八、青島92
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀93
一、軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛93
二、軌道運(yùn)營(yíng)車輛結(jié)構(gòu)93
三、各省軌道運(yùn)營(yíng)車輛94
四、城市軌道運(yùn)營(yíng)車輛94
第四節(jié) 世界磁懸浮項(xiàng)目建設(shè)95
一、磁浮列車技術(shù)發(fā)展95
二、各國(guó)研究和應(yīng)用現(xiàn)狀95
三、全球磁懸浮規(guī)劃項(xiàng)目101
四、磁浮列車優(yōu)劣勢(shì)分析102
第五章 2020-2022年城市軌道裝備供需105
第一節(jié) 2020-2022年機(jī)車產(chǎn)量105
一、2020-2022年機(jī)車產(chǎn)量105
二、2022年區(qū)域產(chǎn)量106
第二節(jié) 2016-2021年客車產(chǎn)量107
一、2020-2022年客車產(chǎn)量107
二、2022年區(qū)域產(chǎn)量109
第三節(jié) 2016-2021年軌道裝備需求110
一、2020-2022年車輛購(gòu)置投資110
二、2022年機(jī)車擁有量110
第六章 2020-2022年城市軌道競(jìng)爭(zhēng)分析112
第一節(jié) 全球軌道運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局112
一、全球鐵路工業(yè)產(chǎn)品需求規(guī)模112
二、全球軌道運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局分析113
三、各國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)比較113
第二節(jié) 中國(guó)軌道運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局116
一、中國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)概述116
二、中國(guó)機(jī)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局116
三、中國(guó)鐵路客車競(jìng)爭(zhēng)格局117
第三節(jié) 金融危機(jī)下軌道交通制造企業(yè)118
一、國(guó)際金融危機(jī)下全球軌道交通裝備制造企業(yè)118
二、中國(guó)軌道交通裝備制造企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇119
三、中國(guó)軌道交通裝備制造企業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)122
四、中國(guó)軌道交通裝備制造企業(yè)發(fā)展建議123
第七章 2020-2022年城市軌道企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力124
第一節(jié) 2020-2022年中國(guó)北車股份有限公司124
一、企業(yè)概況124
二、發(fā)展歷程124
三、產(chǎn)品系列125
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力125
五、2020-2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)126
（一）企業(yè)償債能力分析126
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析127
（三）企業(yè)盈利能力分析130
第二節(jié) 2020-2022年中國(guó)南車集團(tuán)公司131
一、企業(yè)概況131
二、發(fā)展歷程132
三、產(chǎn)品系列132
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力133
五、2020-2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)133
（一）企業(yè)償債能力分析133
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析135
（三）企業(yè)盈利能力分析138
第三節(jié) 2020-2022年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司139
一、企業(yè)概況139
二、發(fā)展歷程139
三、產(chǎn)品系列140
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力141
五、2020-2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)142
（一）企業(yè)償債能力分析142
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析144
（三）企業(yè)盈利能力分析147
第四節(jié) 2020-2022年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司148
一、企業(yè)概況148
二、發(fā)展歷程148
三、產(chǎn)品系列149
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力149
五、2020-2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)149
（一）企業(yè)償債能力分析149
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析151
（三）企業(yè)盈利能力分析154
第五節(jié) 2020-2022年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司155
一、企業(yè)概況155
二、發(fā)展歷程155
三、產(chǎn)品系列158
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力159
五、2020-2022年企業(yè)經(jīng)營(yíng)159
（一）企業(yè)償債能力分析159
（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析161
（三）企業(yè)盈利能力分析164
第八章 2022-2027年軌道交通產(chǎn)業(yè)前景及投資預(yù)警166
第一節(jié) 2022-2027年產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)166
一、產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)166
二、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局趨勢(shì)167
三、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)168
第二節(jié) 2022-2027年產(chǎn)業(yè)影響因素170
一、有利因素分析170
二、不利因素分析172
第三節(jié) 2022-2027年產(chǎn)業(yè)投資建議173
附錄 1176
第一節(jié) 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造企業(yè)176
第二節(jié) 鐵路機(jī)車車輛配件制造企業(yè)177
1、軌道交通各種類型車輪的研究，包括貨車、客車、動(dòng)車及機(jī)車的市場(chǎng)和技術(shù)調(diào)研；178
2、貨車和客車及動(dòng)車的轉(zhuǎn)向架的市場(chǎng)和技術(shù)調(diào)研；182
3、車軸用鋼及其工藝研究；185
4、城市軌道電車（低地板電車）的市場(chǎng)和技術(shù)調(diào)研。186
圖表目錄
圖表1 我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)所處生命周期示意圖16
圖表2 行業(yè)生命周期、戰(zhàn)略及其特征18
圖表3 日本高速公路、新干線、航空選擇比例與出行距離的關(guān)系32
圖表4 日本新干線線路上個(gè)城市的規(guī)模33
圖表5 日本新干線鐵路統(tǒng)計(jì)34
圖表6 日本在運(yùn)行動(dòng)車組統(tǒng)計(jì)34
圖表7 2010年2季度—2022年1季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）43
圖表8 2010年3月—2022年3月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）44
圖表9 2010年1-3月—2022年1-3月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）45
圖表10 2021年末中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路里程及車站統(tǒng)計(jì)表65
圖表11 2022年中國(guó)各城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)線路統(tǒng)計(jì)65
圖表12 2022年全國(guó)各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽67
圖表13 2022年我國(guó)軌道軌道交通線路開(kāi)通情況72
圖表14 2021年軌道交通開(kāi)通新線基本情況74
圖表15十四五規(guī)劃軌道交通開(kāi)通新線基本情況75
圖表16“十四五”提高既有線運(yùn)力和安全服務(wù)水平項(xiàng)目情況  單位：億元76
圖表17 2021年1-12月中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)105
圖表18 2022年1-3月中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)106
圖表19 2021年1-12月中國(guó)鐵路客車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)107
圖表20 2022年1-3月中國(guó)鐵路客車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計(jì)109
圖表21 國(guó)內(nèi)車輛制造企業(yè)116
圖表22 2020-2050年我國(guó)城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程預(yù)測(cè)119
圖表23 2021年四大直轄市建設(shè)的軌道交通里程占比120
圖表24 未來(lái)三年我國(guó)軌道交通設(shè)備投資規(guī)模預(yù)測(cè)（億元）120
圖表25 動(dòng)車驅(qū)動(dòng)因素分析121
圖表26 近3年中國(guó)北車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況126
圖表27 近3年中國(guó)北車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況127
圖表28 近3年中國(guó)北車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況128
圖表29 近3年中國(guó)北車股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況129
圖表30 近3年中國(guó)北車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況130
圖表31 近3年中國(guó)北車股份有限公司銷售毛利率變化情況131
圖表32 近3年中國(guó)南車集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況133
圖表33 近3年中國(guó)南車集團(tuán)公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況134
圖表34 近3年中國(guó)南車集團(tuán)公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況135
圖表35 近3年中國(guó)南車集團(tuán)公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況136
圖表36 近3年中國(guó)南車集團(tuán)公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況137
圖表37 近3年中國(guó)南車集團(tuán)公司銷售毛利率變化情況138
圖表38 近3年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況142
圖表39 近3年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況143
圖表40 近3年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況144
圖表41 近3年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況145
圖表42 近3年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況146
圖表43 近3年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況147
圖表44 近3年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況150
圖表45 近3年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況151
圖表46 近3年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況151
圖表47 近3年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況152
圖表48 近3年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況153
圖表49 近3年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況154
圖表50 近3年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況159
圖表51 近3年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況160
圖表52 近3年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況161
圖表53 近3年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況162
圖表54 近3年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況163
圖表55 近3年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況164
圖表56 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)于鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)定義176
圖表57 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局對(duì)于鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)定義177
圖表58 四大動(dòng)車組系列轉(zhuǎn)向架比較184
圖表59 LZ45CrV鋼的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，%）186
表格目錄
表格1 近4年中國(guó)北車股份有限公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況126
表格2 近4年中國(guó)北車股份有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況127
表格3 近4年中國(guó)北車股份有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況128
表格4 近4年中國(guó)北車股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況128
表格5 近4年中國(guó)北車股份有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況129
表格6 近4年中國(guó)北車股份有限公司銷售毛利率變化情況130
表格7 近4年中國(guó)南車集團(tuán)公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況133
表格8 近4年中國(guó)南車集團(tuán)公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況134
表格9 近4年中國(guó)南車集團(tuán)公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況135
表格10 近4年中國(guó)南車集團(tuán)公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況136
表格11 近4年中國(guó)南車集團(tuán)公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況137
表格12 近4年中國(guó)南車集團(tuán)公司銷售毛利率變化情況138
表格13 近4年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況142
表格14 近4年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況143
表格15 近4年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況144
表格16 近4年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況145
表格17 近4年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況146
表格18 近4年濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況147
表格19 近4年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況149
表格20 近4年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況150
表格21 近4年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況151
表格22 近4年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況152
表格23 近4年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況153
表格24 近4年哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況154
表格25 近4年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債率變化情況159
表格26 近4年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況160
表格27 近4年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況161
表格28 近4年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況162
表格29 近4年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況163
表格30 近4年北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司銷售毛利率變化情況164

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