第1章：新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展背景
1.1 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)行業(yè)定義及分類
1.1.1 新能源汽車電機(jī)及控制器的定義
（1）新能源汽車定義
（2）新能源汽車電機(jī)及控制器定義
（3）新能源汽車電機(jī)及控制器作用
1.1.2 新能源汽車電機(jī)及控制器的分類
（1）新能源汽車電機(jī)
（2）新能源汽車電機(jī)控制器
1.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
1.2.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
1.2.2 行業(yè)上游供應(yīng)市場(chǎng)分析
1.2.3 行業(yè)下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
1.3 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)環(huán)境分析
1.3.1 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際宏觀環(huán)境現(xiàn)狀
（2）外部環(huán)境對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響及政策建議
（3）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望
1.3.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)政治環(huán)境分析
（1）電機(jī)行業(yè)相關(guān)政策
（2）新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策
1.3.3 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）原油短缺
（2）氣候變暖
1.3.4 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）新能源汽車電機(jī)
（2）新能源汽車電機(jī)控制器
第2章：國(guó)外新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 全球新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）全球新能源汽車銷量規(guī)模
（2）全球新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2.1.2 全球新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）新能源汽車電機(jī)控制器
（2）新能源汽車電機(jī)
2.1.3 全球新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.2 發(fā)達(dá)國(guó)家新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
2.2.1 美國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
（1）美國(guó)新能源汽車銷量分析
（2）美國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2.2.2 挪威新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
（1）挪威新能源汽車銷量分析
（2）挪威新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2.2.3 德國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)需求分析
（1）德國(guó)新能源汽車銷量分析
（2）德國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
2.3 全球新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展因素分析
2.3.1 全球新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展因素
（1）節(jié)能
（2）各國(guó)扶持政策
（3）車聯(lián)網(wǎng)
2.3.2 全球新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)的建議
（1）積極培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
（2）各國(guó)加大對(duì)新能源汽車行業(yè)的支持力度
（3）發(fā)展中國(guó)家應(yīng)該加大對(duì)新能源汽車電機(jī)及控制器的研發(fā)投入
第3章：中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
3.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
（2）我國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器裝機(jī)數(shù)量
（3）我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控市場(chǎng)規(guī)模分析
3.1.3 行業(yè)盈利情況分析
（1）新能源汽車電機(jī)
（2）新能源汽車電機(jī)控制器
3.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.2.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（1）電機(jī)
（2）電機(jī)控制器
3.2.2 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
3.2.3 產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
3.3 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.3.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.3.2 行業(yè)投資兼并與重組分析
（1）行業(yè)投資兼并與重組概況
（2）行業(yè)部分投資兼并與重組事件動(dòng)向分析
（3）行業(yè)投資兼并與重組趨勢(shì)
第4章：中國(guó)新能源汽車電機(jī)上游供應(yīng)市場(chǎng)分析
4.1 稀土磁材市場(chǎng)分析
4.1.1 稀土磁材產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.2 稀土磁材產(chǎn)量規(guī)模分析
4.1.3 稀土磁材生產(chǎn)企業(yè)分析
4.1.4 稀土磁材產(chǎn)業(yè)格局分析
（1）未來(lái)中國(guó)稀土磁材產(chǎn)業(yè)格局
（2）稀土永磁材料行業(yè)需求市場(chǎng)
4.1.5 稀土磁材價(jià)格走勢(shì)分析
4.1.6 稀土磁材發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）傳統(tǒng)領(lǐng)域占比較高，但未來(lái)增速相對(duì)有限
（2）碳中和驅(qū)動(dòng)下風(fēng)電未來(lái)發(fā)展空間廣闊
（3）變頻空調(diào)有望加速滲透
（4）在新能源汽車領(lǐng)域前景廣
4.2 釹鐵硼市場(chǎng)分析
4.2.1 釹鐵硼產(chǎn)量規(guī)模分析
4.2.2 釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)分析
4.2.3 釹鐵硼新增項(xiàng)目分析
4.2.4 釹鐵硼價(jià)格走勢(shì)分析
4.2.5 釹鐵硼市場(chǎng)前景分析
4.3 硅鋼市場(chǎng)分析
4.3.1 硅鋼產(chǎn)量規(guī)模分析
4.3.2 硅鋼生產(chǎn)企業(yè)分析
4.3.3 硅鋼區(qū)域分布格局分析
4.3.4 硅鋼價(jià)格走勢(shì)分析
4.3.5 硅鋼產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
4.4 絕緣材料市場(chǎng)分析
4.4.1 絕緣材料競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4.2 絕緣材料發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）市場(chǎng)規(guī)模
（2）供給情況
4.4.3 絕緣材料價(jià)格走勢(shì)分析
4.4.4 絕緣材料市場(chǎng)趨勢(shì)分析
（1）個(gè)性化需求越來(lái)越高
（2）下游行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，推動(dòng)了絕緣材料市場(chǎng)的增長(zhǎng)
4.5 電解銅市場(chǎng)分析
4.5.1 電解銅產(chǎn)能分析
4.5.2 電解銅產(chǎn)量與需求分析
4.5.3 電解銅市場(chǎng)價(jià)格分析
4.5.4 電解銅市場(chǎng)集中度分析
4.6 零部件配套市場(chǎng)分析
4.6.1 定轉(zhuǎn)子市場(chǎng)分析
（1）作用
（2）市場(chǎng)需求
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局：專業(yè)化分工深入，零部件外購(gòu)比例越來(lái)越大
（4）典型企業(yè)——信質(zhì)電機(jī)（002664）
4.6.2 繼電器市場(chǎng)分析
（1）高壓直流繼電器介紹：
（2）汽車用普通繼電器
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）典型企業(yè)：宏發(fā)股份（600885）
4.6.3 電池保護(hù)元器件市場(chǎng)分析
（1）電池保護(hù)元器件介紹
（2）市場(chǎng)需求
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
（4）典型企業(yè)：長(zhǎng)園集團(tuán)（600525）
第5章：中國(guó)新能源汽車電機(jī)行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品分析
5.1 交流異步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
5.1.1 交流異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)分析
5.1.2 交流異步電動(dòng)機(jī)工作原理
5.1.3 交流異步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求分析
5.1.4 交流異步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析
5.2 永磁同步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
5.2.1 永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）性能
（3）組成構(gòu)件
（4）優(yōu)劣勢(shì)
5.2.2 永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作原理
5.2.3 永磁同步電動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析
5.2.4 永磁同步電動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
第6章：中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展前景分析
6.1 純電動(dòng)汽車發(fā)展前景分析
6.1.1 純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分析
6.1.2 純電動(dòng)汽車重點(diǎn)政策分析
6.1.3 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
6.1.4 純電動(dòng)汽車研發(fā)情況分析
6.1.5 純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
6.1.6 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
6.2 插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景分析
6.2.1 插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分析
6.2.2 插電式混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)政策分析
6.2.3 插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
6.2.4 插電式混合動(dòng)力汽車研發(fā)情況分析
6.2.5 插電式混合動(dòng)力汽車競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
6.2.6 插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展趨勢(shì)分析
第7章：中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 深圳拓邦股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.1.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.1.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.1.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2 中山大洋電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.2.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.2.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3 浙江方正電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.3.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.3.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.3.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.4 寧波韻升股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.4.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.4.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.4.5 企業(yè)研發(fā)能力分析
7.4.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.5 長(zhǎng)鷹信質(zhì)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.5.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.6 上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.6.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.6.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.6.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.7 深圳市匯川技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.7.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.7.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.7.5 企業(yè)研發(fā)水平分析
7.7.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.8 江西特種電機(jī)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
7.8.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.8.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.8.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7.9 湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
7.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
7.9.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
7.9.4 企業(yè)銷售渠道及網(wǎng)絡(luò)
7.9.5 企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析
7.9.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析
8.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
8.1.1 行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)投融資情況分析
8.1.2 行業(yè)投資發(fā)展趨勢(shì)分析
8.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)投資特性分析
8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作壁壘
（2）技術(shù)和人才壁壘
（3）市場(chǎng)擴(kuò)展壁壘
（4）資金壁壘
8.2.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)警示
（1）政策風(fēng)險(xiǎn)
（2）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（3）供求風(fēng)險(xiǎn)
（4）宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
（5）關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
8.2.3 行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
8.2.4 行業(yè)盈利因素分析
8.3 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
8.3.1 行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及策略建議
（1）行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
（2）行業(yè)發(fā)展策略建議
8.3.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢(shì)分析
（3）行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
（4）行業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)
8.3.3 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（1）行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
（2）新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
8.4 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)投資機(jī)遇及策略建議
8.4.1 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)投資機(jī)遇分析
8.4.2 新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)投資策略建議
（1）加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新
（2）引進(jìn)、開(kāi)發(fā)和推廣先進(jìn)技術(shù)
（3）提高自動(dòng)化水平
（4）加強(qiáng)企業(yè)間合作
（5）提高生產(chǎn)效率
圖表目錄
圖表1：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)框圖
圖表2：新能源汽車電機(jī)種類
圖表3：新能源汽車電機(jī)控制種類
圖表4：新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表5：新能源汽車電機(jī)及控制器主要上游行業(yè)分布
圖表6：新能源汽車分類
圖表7：2015-2021年3月美國(guó)各季度年化GDP（不變價(jià)）環(huán)比變化情況（單位：%）
圖表8：2016-2021年3月德國(guó)GDP（現(xiàn)價(jià)）季調(diào)環(huán)比變化情況（單位：%）
圖表9：2016-2021年3月日本GDP（現(xiàn)價(jià)）同比變化情況（單位：%）
圖表10：2021年全球GDP預(yù)測(cè)同比（單位：%）
圖表11：2012-2021年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表12：2012-2020年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表13：2015-2020年中國(guó)進(jìn)出口總值情況（單位：萬(wàn)億元）
圖表14：2021年中國(guó)經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表15：電機(jī)制造行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
圖表16：2016-2021年國(guó)家電動(dòng)汽車相關(guān)政策法規(guī)匯總表
圖表17：《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》各階段目標(biāo)
圖表18：2016-2021年中國(guó)原油產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸）
圖表19：2016-2020年我國(guó)原油對(duì)外依存度（單位：%）
圖表20：2010-2021年1-6月我國(guó)新能源汽車電機(jī)專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表21：2010-2021年1-6月我國(guó)新能源汽車電機(jī)公開(kāi)申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表22：截至2021年6月15日我國(guó)新能源汽車電機(jī)申請(qǐng)人TOP10（單位：件）
圖表23：截至2021年6月15日我國(guó)新能源汽車電機(jī)專利技術(shù)構(gòu)成（單位：件）
圖表24：2010-2021年1-6月我國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：件）
圖表25：2010-2021年1-6月我國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器專利公開(kāi)數(shù)量（單位：件）
圖表26：截至2021年6月15日我國(guó)新能源汽車電控申請(qǐng)人TOP10（單位：件）
圖表27：截至2021年6月15日我國(guó)新能源汽車電機(jī)控制器專利技術(shù)構(gòu)成（單位：件）
圖表28：2012-2020年全球電動(dòng)汽車銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表29：2020-2026年全球電動(dòng)汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)需求規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表30：全球主要新能源汽車電機(jī)控制器供應(yīng)商
圖表31：北美主要獨(dú)立新能源汽車電機(jī)供應(yīng)商
圖表32：日本主要獨(dú)立新能源汽車電機(jī)供應(yīng)商
圖表33：德國(guó)主要獨(dú)立新能源汽車電機(jī)供應(yīng)商
圖表34：全球新能源汽車電機(jī)電控市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表35：2015-2020年美國(guó)新能源汽車銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表36：2020年美國(guó)EV新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表37：2020-2026年美國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表38：2009-2020年挪威新能源汽車銷量及滲透率情況（單位：千輛，%）
圖表39：2020-2026年挪威新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表40：2018-2020年德國(guó)純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車銷量（單位：千輛）
圖表41：2020-2026年德國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元）
圖表42：2012-2020年全球新能源乘用車市場(chǎng)份額情況（單位：%）
圖表43：2012-2020年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表44：2015-2020年我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量情況（單位：萬(wàn)套）
圖表45：2017-2025年我國(guó)新能源汽車電機(jī)電控市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元，%）
圖表46：2015-2020年我國(guó)部分新能源汽車電機(jī)企業(yè)毛利率分布情況（單位：%）
圖表47：2015-2020年我國(guó)部分新能源汽車電機(jī)企業(yè)凈利潤(rùn)走勢(shì)（單位：億元）
圖表48：2014-2020年我國(guó)部分新能源汽車電控企業(yè)毛利率分布情況（單位：%）
圖表49：2014-2020年我國(guó)部分新能源汽車電控企業(yè)凈利潤(rùn)走勢(shì)（單位：億元）
圖表50：驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)品分類
圖表51：電機(jī)控制器價(jià)值構(gòu)成（單位：%）
圖表52：我國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布情況圖（單位：%）
圖表53：新能源汽車電機(jī)電控應(yīng)用結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表54：新能源汽車電機(jī)電控市場(chǎng)主要參與者
圖表55：2020年配套新能源乘用車電機(jī)企業(yè)TOP10（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表56：：2020年上半年我國(guó)新能源汽車電控裝機(jī)量份額（單位：%）
圖表57：新能源汽車電機(jī)及控制器企業(yè)的投資兼并與重組方向
圖表58：國(guó)內(nèi)新能源汽車電機(jī)及控制器企業(yè)兼并與重組的驅(qū)動(dòng)因素
圖表59：2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車電機(jī)及控制器企業(yè)投資事件
圖表60：稀土磁材產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表61：2009-2020年中國(guó)稀土永磁材料產(chǎn)量情況（單位：噸）
圖表62：2020年稀土磁材上市企業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及產(chǎn)能（單位：億元，噸，%）
圖表63：中國(guó)稀土磁材產(chǎn)業(yè)格局示意圖
圖表64：我國(guó)燒結(jié)釹鐵硼材料在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用比例（單位：%）
圖表65：我國(guó)粘結(jié)釹鐵硼永磁材料在各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用比例（單位：%）
圖表66：2016年-2021年1月中國(guó)稀土磁材價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸，元/KG）
圖表67：稀土材料主要應(yīng)用領(lǐng)域
圖表68：2014-2020年我國(guó)燒結(jié)釹鐵硼毛坯產(chǎn)量及趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表69：我國(guó)主要釹鐵硼生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能情況簡(jiǎn)介
圖表70：稀土材料主要應(yīng)用領(lǐng)域（單位：噸）
圖表71：2019-2020年12月不同系列釹鐵硼市場(chǎng)價(jià)（單位：元/公斤）
圖表72：2017-2025年中國(guó)新能源汽車主電機(jī)釹鐵硼需求量（單位：噸）
圖表73：2013-2020年硅鋼產(chǎn)量及增速變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表74：中國(guó)十大冷軋硅鋼公司排行榜
圖表75：我國(guó)無(wú)取向硅鋼產(chǎn)能區(qū)域分布情況圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表76：我國(guó)取向硅鋼產(chǎn)能區(qū)域分布情況圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表77：2018年10月-2021年4月取向、無(wú)取向硅鋼全國(guó)均價(jià)走勢(shì)變化圖（單位：元/噸）
圖表78：2022-2027年硅鋼產(chǎn)量預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)噸）
圖表79：2020年全球絕緣材料企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表80：瑞士魏德曼絕緣材料產(chǎn)品分析
圖表81：中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)絕緣材料分會(huì)成員情況
圖表82：2016-2020年中國(guó)主要絕緣上市企業(yè)營(yíng)業(yè)收入（單位：萬(wàn)元）
圖表83：2018-2021年中國(guó)絕緣材料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）
圖表84：截至2021年4月中國(guó)絕緣材料相關(guān)企業(yè)注冊(cè)數(shù)量區(qū)域分布情況（單位：家）
圖表85：2020年中國(guó)固體絕緣材料主要企業(yè)絕緣材料供給情況（單位：噸）
圖表86：國(guó)內(nèi)主要企業(yè)六氟化硫產(chǎn)能（單位：噸/年）
圖表87：2016-2020年中國(guó)絕緣材料行業(yè)銷量（不包括絕緣氣體和液體材料）（單位：萬(wàn)噸）
圖表88：2016年11月-2020年11月中國(guó)電工電氣：高壓絕緣材料價(jià)格指數(shù)（單位：點(diǎn)）
圖表89：2012-2020年中國(guó)電解銅（精煉銅）產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表90：2015-2020年中國(guó)電解銅表觀消費(fèi)量（單位：萬(wàn)噸）
圖表91：2018年12月-2020年12月電解銅均價(jià)走勢(shì)圖（單位：元/噸）
圖表92：2017-2021年Q3長(zhǎng)鷹信質(zhì)科技股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表93：2020年長(zhǎng)鷹信質(zhì)科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：%）
圖表94：2015-2020年中國(guó)汽車用繼電器需求量（單位：億只）
圖表95：2017-2021年Q3宏發(fā)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)元）
圖表96：2020年宏發(fā)科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成（單位：%）
圖表97：2017-2021年Q3長(zhǎng)園科技集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬(wàn)元）
圖表98：交流異步電動(dòng)機(jī)性能特性（單位：rpm）
圖表99：交流異步電動(dòng)機(jī)的車型
圖表100：交流異步電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)
圖表101：交流異步電動(dòng)機(jī)工作步驟
圖表102：2015-2020年新能源汽車交流異步電機(jī)裝機(jī)規(guī)模（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表103：永磁電機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表104：永磁同步電動(dòng)機(jī)性能特性（單位：rpm）
圖表105：交流異步電動(dòng)機(jī)的車型
圖表106：交流異步電動(dòng)機(jī)的組成構(gòu)件
圖表107：2015-2020年新能源汽車永磁同步電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表108：我國(guó)主要電動(dòng)汽車品牌車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)比
圖表109：2013-2020年我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表110：2017-2020年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼政策變化（單位：萬(wàn)元）
圖表111：2020年純電動(dòng)客車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表112：2019-2020年純電動(dòng)貨車和專用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表113：2020年中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表114：截至2021年中國(guó)純電動(dòng)汽車研發(fā)與生產(chǎn)主要事件匯總
圖表115：2012-2021年1-6月我國(guó)純電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)數(shù)量情況（單位：件）
圖表116：截至2021年6月18日我國(guó)純電動(dòng)汽車專利申請(qǐng)人排名Top10（單位：件）
圖表117：2020年1-10月純電力市場(chǎng)排名TOP10廠商（單位：輛）
圖表118：《中國(guó)制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》—純電動(dòng)汽車
圖表119：2013-2020年插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量（單位：萬(wàn)輛）
圖表120：2019-2020年插電式混合動(dòng)力乘用車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
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