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第一章　第三方物流定義及相關(guān)要素
1.1　第三方物流的定義及本質(zhì)
1.1.1　第三方物流的產(chǎn)生因素
1.1.2　第三方物流概念的辨析
1.1.3　第三方物流的特征
1.1.4　發(fā)展第三方物流的必然性
1.2　第三方物流的價(jià)值分析
1.2.1　成本價(jià)值
1.2.2　服務(wù)價(jià)值
1.2.3　風(fēng)險(xiǎn)分散價(jià)值
1.2.4　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升價(jià)值
1.2.5　社會(huì)效益
1.3　從法律角度分析第三方物流
1.3.1　第三方物流經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)類型的法律分類
1.3.2　從第三方物流的經(jīng)營(yíng)模式分析其法律性質(zhì)
1.3.3　從商主體分析第三方物流企業(yè)的法律特征
1.3.4　從商行為分析第三方物流活動(dòng)的法律特征
第二章　2019-2021年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展分析
2.1　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展綜述
2.1.1　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2　物流業(yè)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)具有拉動(dòng)作用
2.1.3　中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
2.1.4　中國(guó)物流業(yè)的布局特征分析
2.1.5　中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
2.1.6　物流平臺(tái)投資熱點(diǎn)分析
2.2　2019年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展
2.2.1　2019年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.2.2　2019年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.2.3　2019年國(guó)家鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入物流行業(yè)
2.2.4　2019年相關(guān)政策利好物流行業(yè)發(fā)展
2.3　2020年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展
2.3.1　2020年我國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況
2.3.2　2020年我國(guó)物流行業(yè)特點(diǎn)分析
2.3.3　2020年新政促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展
2.3.4　2020年物流業(yè)推行營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)
2.4　2018-2021年中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展
2.4.1　2021年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
2.4.2　2021年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
2.4.3　2021年中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)
2.4.4　2021年中國(guó)物流行業(yè)景氣度分析
2.4.5　2021年中國(guó)物流行業(yè)景氣度分析
2.5　中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
2.5.1　物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.5.2　物流業(yè)存在的主要問(wèn)題
2.5.3　物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.5.4　發(fā)展國(guó)際物流存在的問(wèn)題
2.6　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策
2.6.1　中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.6.2　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議
2.6.3　促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策建議
2.6.4　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章　2019-2021年國(guó)際第三方物流的發(fā)展
3.1　2019-2021年世界第三方物流發(fā)展綜述
3.1.1　全球第三方物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
3.1.2　全球第三方物流區(qū)域格局
3.1.3　全球第三方物流企業(yè)格局
3.1.4　歐美日第三方物流的發(fā)展特點(diǎn)
3.1.5　歐美日第三方物流發(fā)展異同
3.1.6　發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3.2　美國(guó)
3.2.1　北美第三方物流市場(chǎng)規(guī)模
3.2.2　美國(guó)第三方物流發(fā)展概況
3.2.3　美國(guó)第三方物流服務(wù)領(lǐng)域
3.2.4　美國(guó)第三方物流發(fā)展特點(diǎn)
3.2.5　美國(guó)第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)分析
3.2.6　美國(guó)第三方物流企業(yè)拓展方向
3.3　歐洲
3.3.1　歐洲第三方物流的分類
3.3.2　歐洲第三方物流市場(chǎng)規(guī)模
3.3.3　歐洲第三方物流發(fā)展迅速
3.3.4　歐洲第三方物流服務(wù)創(chuàng)新
3.3.5　歐洲大型供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)
3.3.6　歐洲中小型企業(yè)的優(yōu)勢(shì)
3.4　亞洲
3.4.1　第三方物流在亞洲發(fā)展概況
3.4.2　日本第三方物流相關(guān)政策
3.4.3　韓國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展分析
3.4.4　亞洲第三方物流面臨的問(wèn)題
3.4.5　亞洲第三方物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)
3.4.6　亞洲第三方物流的發(fā)展前景
第四章　2019-2021年中國(guó)第三方物流發(fā)展總析
4.1　中國(guó)第三方物流產(chǎn)生的因素
4.1.1　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展
4.1.2　改革開(kāi)放的影響
4.1.3　中國(guó)物流學(xué)的發(fā)展
4.1.4　信息技術(shù)的發(fā)展
4.1.5　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇
4.2　中國(guó)第三方物流的發(fā)展
4.2.1　發(fā)展變遷
4.2.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.3　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
4.2.4　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
4.2.5　發(fā)展模式分析
4.2.6　市場(chǎng)鼓勵(lì)政策
4.2.7　在外貿(mào)中的應(yīng)用
4.3　中國(guó)第三方物流新服務(wù)模式分析
4.3.1　基于物流金融的第三方物流服務(wù)創(chuàng)新分析
4.3.2　基于連鎖便利店的第三方物流模式
4.3.3　中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流方興未艾
4.3.4　中國(guó)成品油第三方物流發(fā)展分析
4.3.5　城鄉(xiāng)一體的第三方物流服務(wù)模式
4.4　第三方物流業(yè)并購(gòu)的原因與影響簡(jiǎn)析
4.4.1　第三方物流并購(gòu)的必然性
4.4.2　第三方物流企業(yè)并購(gòu)整合的方式
4.4.3　第三方物流業(yè)并購(gòu)的影響
4.4.4　第三方物流業(yè)并購(gòu)的趨勢(shì)
4.5　中國(guó)發(fā)展第三方物流存在的問(wèn)題
4.5.1　行業(yè)面臨問(wèn)題
4.5.2　企業(yè)存在的問(wèn)題
4.5.3　物流商與使用方的互動(dòng)問(wèn)題
4.6　中國(guó)發(fā)展第三方物流的對(duì)策分析
4.6.1　中國(guó)第三方物流發(fā)展的對(duì)策
4.6.2　促進(jìn)中國(guó)第三方物流發(fā)展的建議
4.6.3　中國(guó)政府對(duì)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展的措施
4.6.4　中國(guó)第三方物流的市場(chǎng)細(xì)分和市場(chǎng)定位策略分析
4.6.5　中國(guó)第三方物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略
4.6.6　中國(guó)第三方物流信息化建設(shè)策略
第五章　2019-2021年第三方物流的市場(chǎng)供需分析
5.1　第三方物流市場(chǎng)供需的總體概況
5.1.1　第三方物流的服務(wù)內(nèi)容及國(guó)內(nèi)外需求對(duì)比
5.1.2　發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)第三方物流服務(wù)的需求
5.1.3　中國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求狀況
5.1.4　中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的各類需求分析
5.1.5　我國(guó)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)的需求
5.1.6　造成中國(guó)第三方物流需求不足的原因
5.1.7　中國(guó)第三方物流需求不足的對(duì)策
5.2　第三方物流市場(chǎng)供需聯(lián)盟的博弈簡(jiǎn)析
5.2.1　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力與外包的關(guān)系
5.2.2　基于第三方物流外包的弊端
5.2.3　基于第三方物流外包的優(yōu)勢(shì)
5.2.4　建立第三方物流供需聯(lián)盟的必要性
5.3　拉動(dòng)第三方物流需求的模式演進(jìn)
5.3.1　第三方物流需求概況
5.3.2　第三方物流需求不足的原因
5.3.3　拉動(dòng)第三方物流需求的可行性
5.3.4　拉動(dòng)第三方物流需求的政策建議
5.4　中國(guó)第三方物流的供給策略
5.4.1　主動(dòng)開(kāi)拓市場(chǎng)
5.4.2　進(jìn)行準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位
5.4.3　制定靈活的定價(jià)及結(jié)算體系
5.4.4　傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型
5.4.5　建設(shè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)
5.4.6　加強(qiáng)信息化建設(shè)
第六章　2019-2021年運(yùn)輸業(yè)與第三方物流分析
6.1　第三方物流運(yùn)力的組建和管理
6.1.1　運(yùn)輸車隊(duì)的組建模式
6.1.2　社會(huì)協(xié)議運(yùn)力簽約的條件
6.1.3　社會(huì)協(xié)議運(yùn)力的管理和核查
6.1.4　隨車搬運(yùn)作業(yè)人員的管理和核查
6.2　第三方物流與運(yùn)輸業(yè)概述
6.2.1　2021年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
6.2.2　2018-2021年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行分析
6.2.3　第三方物流與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)的區(qū)別
6.2.4　第三方物流對(duì)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的影響
6.2.5　第三方物流發(fā)展給運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的變化
6.2.6　中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型分析
6.3　鐵路運(yùn)輸與第三方物流
6.3.1　發(fā)展鐵路物流的優(yōu)劣與模式
6.3.2　鐵路運(yùn)輸?shù)谌�方物流模式的建�?BR>6.3.3　行包運(yùn)輸是鐵路發(fā)展第三方物流的切入點(diǎn)
6.3.4　鐵路物資企業(yè)開(kāi)展第三方物流的優(yōu)勢(shì)及策略
6.3.5　鐵路貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略
6.3.6　鐵路運(yùn)輸發(fā)展第三方物流的建議
6.4　公路運(yùn)輸與第三方物流
6.4.1　公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展第三方物流的重要意義
6.4.2　公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展第三方物流面臨的問(wèn)題
6.4.3　公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的對(duì)策
6.4.4　中小型公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流的轉(zhuǎn)型
6.4.5　公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展第三方物流服務(wù)的建議
6.4.6　公路運(yùn)價(jià)對(duì)發(fā)展第三方物流的影響及建議
6.5　港口與第三方物流
6.5.1　港口與第三方物流的關(guān)系
6.5.2　第三方物流是港口發(fā)展的新方向
6.5.3　港口發(fā)展第三方物流可提升核心競(jìng)爭(zhēng)力
6.5.4　中國(guó)港口發(fā)展第三方物流的形式和途徑
6.5.5　中國(guó)港口第三方物流實(shí)現(xiàn)增效的策略
6.5.6　港口企業(yè)發(fā)展第三方物流剖析
6.5.7　港口物流企業(yè)發(fā)展第三方物流的策略
6.6　航空業(yè)與第三方物流
6.6.1　第三方物流航空平臺(tái)的建立
6.6.2　中國(guó)航空物流鏈一體化經(jīng)營(yíng)分析
6.6.3　中國(guó)航空快遞企業(yè)第三方物流運(yùn)作模式
6.6.4　中國(guó)航空快遞企業(yè)必須開(kāi)展第三方物流的因素
6.6.5　航空業(yè)發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略
第七章　2019-2021年郵政業(yè)與第三方物流分析
7.1　中國(guó)郵政物流的發(fā)展概況
7.1.1　2021年我國(guó)郵政行業(yè)運(yùn)行分析
7.1.2　2018-2021年中國(guó)郵政行業(yè)運(yùn)行分析
7.1.3　中國(guó)郵政發(fā)展物流的SWOT分析
7.1.4　我國(guó)出臺(tái)政策發(fā)展農(nóng)村郵政物流
7.1.5　中國(guó)郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的建立
7.2　2019-2021年郵政業(yè)第三方物流的發(fā)展
7.2.1　國(guó)外郵政業(yè)進(jìn)入第三方物流的特點(diǎn)
7.2.2　中國(guó)郵政開(kāi)展第三方物流的現(xiàn)狀
7.2.3　郵政業(yè)發(fā)展第三方物流的SWOT分析
7.2.4　郵政業(yè)第三方物流創(chuàng)新模式的架構(gòu)
7.2.5　中國(guó)郵政物流電子信息化發(fā)展分析
7.3　中國(guó)郵政發(fā)展第三方物流面臨的問(wèn)題
7.3.1　郵政發(fā)展第三方物流亟待解決的問(wèn)題
7.3.2　郵政發(fā)展第三方物流面臨的挑戰(zhàn)
7.3.3　郵政企業(yè)發(fā)展物流業(yè)務(wù)存在的困惑淺析
7.3.4　郵政物流行業(yè)發(fā)展存在的不足
7.4　中國(guó)郵政第三方物流發(fā)展對(duì)策
7.4.1　中國(guó)郵政發(fā)展第三方物流的主要措施
7.4.2　中國(guó)郵政參與第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略
7.4.3　完善郵政物流發(fā)展的措施
7.4.4　郵政業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)第三方物流的思路
7.4.5　國(guó)內(nèi)郵政物流企業(yè)發(fā)展的策略
第八章　2019-2021年連鎖經(jīng)營(yíng)行業(yè)與第三方物流分析
8.1　零售業(yè)的連鎖經(jīng)營(yíng)分析
8.1.1　零售業(yè)連鎖發(fā)展內(nèi)涵和價(jià)值觀
8.1.2　現(xiàn)代連鎖店對(duì)中國(guó)零售業(yè)模式的影響
8.1.3　中國(guó)連鎖業(yè)成為零售業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)趨勢(shì)
8.1.4　中國(guó)品牌專賣連鎖成為零售業(yè)的亮點(diǎn)
8.2　2019-2021年商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作
8.2.1　商業(yè)連鎖企業(yè)物流的發(fā)展概況
8.2.2　中國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
8.2.3　商業(yè)連鎖企業(yè)與第三方物流優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
8.2.4　對(duì)企業(yè)進(jìn)行組織合作與專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)
8.3　2019-2021年餐飲連鎖企業(yè)的第三方物流模式分析
8.3.1　物流與連鎖餐飲概述
8.3.2　物流對(duì)餐飲連鎖企業(yè)作用重要
8.3.3　麥當(dāng)勞的第三方物流模式
8.3.4　麥當(dāng)勞第三方物流模式優(yōu)勢(shì)分析
8.4　連鎖零售企業(yè)利用第三方物流的風(fēng)險(xiǎn)
8.4.1　物流外包市場(chǎng)不成熟的風(fēng)險(xiǎn)
8.4.2　第三方物流服務(wù)商選擇不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)
8.4.3　財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
8.4.4　控制力喪失的風(fēng)險(xiǎn)
8.4.5　溝通協(xié)商及客戶關(guān)系管理上的風(fēng)險(xiǎn)
8.5　第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
8.5.1　雙方企業(yè)對(duì)物流成本的理解存在岐義
8.5.2　連鎖企業(yè)物流外包產(chǎn)生信用風(fēng)險(xiǎn)
8.5.3　連鎖企業(yè)物流成本存在不確定性
8.5.4　為連鎖企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)難度較大
8.6　第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)的策略
8.6.1　選擇合適的時(shí)機(jī)
8.6.2　選準(zhǔn)合適的業(yè)態(tài)
8.6.3　選擇特定的產(chǎn)品
8.6.4　選擇合適的市場(chǎng)
8.6.5　抓住購(gòu)物中心發(fā)展的浪潮
8.6.6　網(wǎng)上購(gòu)物給第三方物流提供發(fā)展機(jī)會(huì)
8.6.7　連鎖零售業(yè)與第三方物流企業(yè)的合作策略
第九章　2019-2021年電子商務(wù)與第三方物流分析
9.1　電子商務(wù)與物流
9.1.1　電子商務(wù)概述
9.1.2　電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)的關(guān)聯(lián)及競(jìng)爭(zhēng)分析
9.1.3　電子商務(wù)與物流的相互關(guān)系
9.1.4　電子商務(wù)環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的影響
9.1.5　電子商務(wù)時(shí)代的現(xiàn)代物流業(yè)
9.2　中國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展
9.2.1　電子商務(wù)物流的特征及優(yōu)勢(shì)
9.2.2　我國(guó)電子商務(wù)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
9.2.3　我國(guó)電子商務(wù)物流市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析
9.2.4　電商物流的相關(guān)政策
9.2.5　電子商務(wù)物流模式分析
9.2.6　電商企業(yè)物流選擇的思考
9.3　2019-2021年第三方物流與電子商務(wù)的發(fā)展
9.3.1　第三方物流和電子商務(wù)之間的關(guān)系
9.3.2　電子商務(wù)對(duì)第三方物流的影響
9.3.3　電子商務(wù)下第三方物流實(shí)施模式
9.3.4　電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)第三方物流的要求
9.3.5　電子商務(wù)交易模式下的第三方物流
9.3.6　電子商務(wù)中企業(yè)第三方物流模式分析
9.3.7　第三方物流與電商物流共同發(fā)展
9.3.8　電商自建物流向社會(huì)化及第三方物流轉(zhuǎn)型
9.4　第三方物流業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的SWOT分析
9.4.1　優(yōu)勢(shì)分析
9.4.2　弱點(diǎn)分析
9.4.3　機(jī)會(huì)分析
9.4.4　威脅分析
9.5　跨境電子商務(wù)第三方物流模式分析
9.5.1　物流對(duì)跨境電子商務(wù)的意義
9.5.2　現(xiàn)有跨境電子商務(wù)物流模式概述
9.5.3　跨境第三方物流模式解析
9.5.4　中國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展的物流問(wèn)題
9.5.5　中國(guó)跨境第三方物流企業(yè)的發(fā)展建議
9.6　第三方物流開(kāi)展電子商務(wù)的對(duì)策與趨勢(shì)
9.6.1　第三方物流業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
9.6.2　電子商務(wù)背景下第三方物流業(yè)的發(fā)展思路
9.6.3　電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的對(duì)策
9.6.4　中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第十章　2019-2021年其它行業(yè)與第三方物流分析
10.1　醫(yī)藥行業(yè)第三方物流
10.1.1　可行性與必要性
10.1.2　行業(yè)發(fā)展動(dòng)力
10.1.3　相關(guān)推動(dòng)政策
10.1.4　市場(chǎng)參與主體
10.1.5　成立公共平臺(tái)
10.1.6　行業(yè)投資動(dòng)態(tài)
10.1.7　未來(lái)發(fā)展前景
10.1.8　行業(yè)發(fā)展障礙
10.1.9　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
10.2　汽車行業(yè)第三方物流
10.2.1　汽車工業(yè)第三方物流分析
10.2.2　汽車第三方物流的效益
10.2.3　第三方物流和汽車企業(yè)合作利弊
10.2.4　發(fā)展零部件第三方物流的必要性
10.2.5　汽車企業(yè)第三方物流應(yīng)用模式
10.2.6　第三方汽車物流企業(yè)信息化建設(shè)
10.2.7　汽車第三方物流企業(yè)發(fā)展策略
10.3　家電行業(yè)第三方物流
10.3.1　家電物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
10.3.2　家電企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展變革
10.3.3　第三方物流在行業(yè)中的意義
10.3.4　家電企業(yè)第三方物流模式
10.3.5　第三方物流市場(chǎng)開(kāi)拓障礙
10.4　建材行業(yè)第三方物流
10.4.1　建材物流特點(diǎn)及流通模式
10.4.2　建材企業(yè)利用第三方物流的優(yōu)勢(shì)
10.4.3　建材企業(yè)與第三方物流企業(yè)合作
10.4.4　第三方建材物流發(fā)展方向
第十一章　2019-2021年中國(guó)部分地區(qū)第三方物流的發(fā)展
11.1　北京
11.1.1　第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大
11.1.2　第三方物流服務(wù)社區(qū)商業(yè)
11.1.3　試點(diǎn)醫(yī)療器械第三方物流
11.1.4　第三方物流資源亟待整合
11.1.5　第三方物流資源整合瓶頸
11.2　上海
11.2.1　第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略意義
11.2.2　第三方物流市場(chǎng)需求分析
11.2.3　第三方物流企業(yè)發(fā)展概況
11.2.4　第三方物流發(fā)展存在的問(wèn)題
11.2.5　第三方物流發(fā)展對(duì)策建議
11.3　廣東省
11.3.1　廣東省第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀
11.3.2　廣東省第三方物流模式創(chuàng)新
11.3.3　珠三角物流一體化發(fā)展計(jì)劃
11.3.4　深圳第三方物流業(yè)發(fā)展綜述
11.3.5　廣東省第三方物流發(fā)展問(wèn)題
11.3.6　廣東省第三方物流發(fā)展對(duì)策
11.3.7　廣東省第三方物流發(fā)展趨勢(shì)
11.4　福建省
11.4.1　福建省第三方物流發(fā)展?fàn)顩r
11.4.2　泉州鞋服企業(yè)涉水第三方物流
11.4.3　第三方醫(yī)流企業(yè)投資動(dòng)態(tài)
11.4.4　福建省第三方物流存在的問(wèn)題
11.4.5　福建省第三方物流發(fā)展策略
11.5　四川省
11.5.1　四川省第三方物流發(fā)展概況
11.5.2　四川省第三方物流發(fā)展環(huán)境
11.5.3　四川省第三方物流發(fā)展特點(diǎn)
11.5.4　四川第三方物流發(fā)展政策
11.5.5　四川省第三方物流發(fā)展方案
11.5.6　四川省第三方物流發(fā)展展望
11.6　其他地區(qū)
11.6.1　青海省
11.6.2　浙江省
11.6.3　重慶市
11.6.4　河南省
11.6.5　河北省
11.6.6　安徽省
11.6.7　山東省
11.6.8　沈陽(yáng)市
11.6.9　揚(yáng)州市
11.6.10　青島市
第十二章　2019-2021年中國(guó)第三方物流企業(yè)的發(fā)展
12.1　2019-2021年物流企業(yè)的品牌分析
12.1.1　中國(guó)本地物流企業(yè)品牌的分析
12.1.2　中國(guó)物流企業(yè)品牌創(chuàng)建的道路
12.1.3　第三方物流企業(yè)基于供應(yīng)鏈的品牌價(jià)值
12.1.4　特快專遞的品牌戰(zhàn)略分析
12.2　2019-2021年中國(guó)第三方物流企業(yè)概況
12.2.1　國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)合理定位
12.2.2　中國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與需求分析
12.2.3　中國(guó)第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式
12.2.4　實(shí)施SOA架構(gòu)逐漸成為第三方物流企業(yè)最佳選擇
12.2.5　第三方物流企業(yè)直送工位成為供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作的新模式
12.2.6　第三方物流企業(yè)SWOT分析
12.2.7　第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略分析
12.3　第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營(yíng)層面選擇探析
12.3.1　運(yùn)作層
12.3.2　管理層
12.3.3　規(guī)劃層
12.4　2019-2021年民營(yíng)第三方物流企業(yè)發(fā)展綜述
12.4.1　民營(yíng)第三方物流企業(yè)SWOT分析
12.4.2　民營(yíng)第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)占有能力分析
12.4.3　民營(yíng)第三方物流企業(yè)信息化水平提升策略
12.4.4　民營(yíng)第三方物流發(fā)展趨勢(shì)分析
12.5　第三方物流企業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
12.5.1　國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)施第三方物流的障礙
12.5.2　我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
12.5.3　以顧客價(jià)值為導(dǎo)向的第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
12.5.4　中國(guó)第三方物流企業(yè)個(gè)性化發(fā)展策略分析
12.5.5　第三方物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
12.5.6　中國(guó)中小型第三方物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策
12.5.7　第三方物流企業(yè)營(yíng)銷策略細(xì)分與原則
第十三章　2019-2021年國(guó)內(nèi)外知名第三方物流企業(yè)發(fā)展分析
13.1　UPS（United Parcel Service）
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　2019年UPS經(jīng)營(yíng)狀況
13.1.3　2020年UPS經(jīng)營(yíng)狀況
13.1.4　2021年UPS經(jīng)營(yíng)狀況
13.1.5　企業(yè)運(yùn)作模式分析
13.1.6　企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理策略
13.2　聯(lián)邦快遞（FEDEX CORPORATION）
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　2017財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.2.3　2018財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.2.4　2019財(cái)年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.2.5　企業(yè)收購(gòu)動(dòng)態(tài)
13.3　德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.3.3　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.3.4　2021年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況
13.3.5　企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)
13.3.6　打造倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)
13.4　TNT
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　2019年TNT經(jīng)營(yíng)狀況
13.4.3　2020年TNT經(jīng)營(yíng)狀況
13.4.4　2021年TNT經(jīng)營(yíng)狀況
13.5　中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
13.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
13.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
13.5.5　企業(yè)戰(zhàn)略合作
13.5.6　未來(lái)前景展望
13.6　中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司
13.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.6.2　成立物流電商平臺(tái)
13.6.3　企業(yè)戰(zhàn)略合作發(fā)展
13.6.4　積極發(fā)展GMS區(qū)域業(yè)務(wù)
13.6.5　企業(yè)信息化建設(shè)
13.7　寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
13.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.7.2　企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
13.7.3　創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
13.7.4　建立物流資源平臺(tái)
13.7.5　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
13.7.6　第三方物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
13.8　招商局物流集團(tuán)有限公司
13.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.8.2　企業(yè)資本規(guī)模
13.8.3　現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅速
13.8.4　試點(diǎn)醫(yī)藥第三方物流
13.8.5　項(xiàng)目落戶寧波保稅區(qū)
13.8.6　新能源項(xiàng)目建設(shè)合作
第十四章　2019-2021年第三方物流信息系統(tǒng)的發(fā)展
14.1　第三方物流系統(tǒng)的分析
14.1.1　第三方物流系統(tǒng)的概念
14.1.2　第三方物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素
14.1.3　第三方物流系統(tǒng)的特征
14.1.4　發(fā)展第三方物流系統(tǒng)的益處
14.2　2019-2021年第三方物流信息化發(fā)展概況
14.2.1　第三方物流信息化的必要性分析
14.2.2　中國(guó)第三方物流管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用
14.2.3　信息化帶動(dòng)第三方物流業(yè)務(wù)的擴(kuò)展
14.2.4　中國(guó)第三方物流信息化亟需發(fā)展
14.3　第三方物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
14.3.1　物流信息系統(tǒng)的基本功能
14.3.2　第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)
14.3.3　第三方物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
14.3.4　第三方物流信息系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)注意的問(wèn)題
14.4　第三方物流管理信息系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)
14.4.1　供應(yīng)鏈角度下第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式分析
14.4.2　物流管理信息系統(tǒng)的主要功能及結(jié)構(gòu)
14.4.3　第三方物流管理信息系統(tǒng)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)
第十五章　2019-2021年第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
15.1　2019-2021年中國(guó)第三方物流的競(jìng)爭(zhēng)格局
15.1.1　第三方物流與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力概況
15.1.2　中國(guó)第三方物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者構(gòu)成
15.1.3　中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況
15.1.4　國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)和國(guó)外企業(yè)相抗衡的局面
15.1.5　中國(guó)第三方物流中小企業(yè)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
15.2　第三方物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估與簡(jiǎn)析
15.2.1　第三方物流競(jìng)爭(zhēng)力綜合體系評(píng)估
15.2.2　中國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的宏觀分析
15.2.3　中國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的微觀分析
15.3　第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)解析
15.3.1　第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵
15.3.2　第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力存在的問(wèn)題
15.3.3　第三方物流企業(yè)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇
15.4　提升第三方物流競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
15.4.1　第三方物流重塑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
15.4.2　中國(guó)第三方物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
15.4.3　增值服務(wù)鑄就第三方物流核心競(jìng)爭(zhēng)力
15.4.4　第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇
第十六章　中國(guó)第三方物流行業(yè)投資分析
16.1　投資機(jī)會(huì)
16.1.1　零售企業(yè)開(kāi)始把物流配送外包
16.1.2　家電流通轉(zhuǎn)向第三方物流
16.1.3　第三方煤炭物流迎來(lái)機(jī)遇
16.1.4　政府引導(dǎo)民間資本投資第三方物流
16.1.5　第三方物流業(yè)有望邁進(jìn)黃金發(fā)展期
16.2　投資風(fēng)險(xiǎn)
16.2.1　第三方物流企業(yè)面臨的純粹風(fēng)險(xiǎn)及管理
16.2.2　交易費(fèi)用的過(guò)高抑制了市場(chǎng)的需求
16.2.3　企業(yè)管理者缺乏物流外包的動(dòng)力
16.2.4　第三方物流企業(yè)成本偏高的風(fēng)險(xiǎn)
16.2.5　政府管理體制的制約
16.3　投資建議
16.3.1　兼顧自身業(yè)務(wù)和社會(huì)資源的優(yōu)勢(shì)
16.3.2　分清業(yè)務(wù)重點(diǎn)
16.3.3　整合社會(huì)資源
16.3.4　規(guī)模經(jīng)營(yíng)
16.4　投資第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略選擇
16.4.1　成本領(lǐng)先戰(zhàn)略適合擁有實(shí)力的企業(yè)
16.4.2　集中化戰(zhàn)略適合具有一定自身優(yōu)勢(shì)的企業(yè)
16.4.3　起步較晚的企業(yè)可以運(yùn)用差異化戰(zhàn)略
第十七章　中研智業(yè)研究院對(duì)中國(guó)第三方物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
17.1　中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
17.1.1　中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景廣闊
17.1.2　中國(guó)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
17.1.3　中國(guó)物流市場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
17.1.4　“十四五”期間物流業(yè)主要任務(wù)
17.2　第三方物流發(fā)展的前景及趨勢(shì)
17.2.1　中國(guó)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展前景
17.2.2　中國(guó)第三方物流行業(yè)發(fā)展空間分析
17.2.3　中研智業(yè)研究院對(duì)2021-2027年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
17.2.4　中國(guó)第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)
17.2.5　我國(guó)第三方物流的發(fā)展方向
17.2.6　第三方物流商趨向多元化發(fā)展
17.2.7　第三方物流變革的主要趨勢(shì)
附錄
附錄一：《中華人民共和國(guó)郵政法》（2016修正版）
附錄二：《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》
附錄三：《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
附錄四：《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》
附錄五：《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》
附錄六：《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》
附錄七：《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2018-2020年）》
附錄八：《深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)工作部門(mén)分工方案》
 

圖表目錄  
圖表1　2015-2020年各季度社會(huì)物流累計(jì)總額及同比增速
圖表2　2020年全國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況
圖表3　2015-2020年社會(huì)物流費(fèi)用累計(jì)及同比增速
圖表4　2015-2020年各季度物流業(yè)累計(jì)增加值及同比增速
圖表5　2015-2020年物流業(yè)累計(jì)增加值占比
圖表6　2015-2021年中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)
圖表7　2021年第三方物流提供商營(yíng)業(yè)收入前50名
圖表8　2020年全球最大的第三方物流供應(yīng)商營(yíng)收規(guī)模
圖表9　2020年全球前十大第三方物流供應(yīng)商市場(chǎng)份額
圖表10　日本的和平島貨物中心建設(shè)各投資方投資所占比例
圖表11　增值物流服務(wù)種類
圖表12　2010-2021年北美三大國(guó)家第三方物流市場(chǎng)規(guī)模
圖表13　美國(guó)企業(yè)有關(guān)IT技術(shù)支持外包給3PL的比例
圖表14　美國(guó)企業(yè)在關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中物流運(yùn)作的變化
圖表15　美國(guó)3PL中電子商務(wù)個(gè)狀態(tài)所占的比重
圖表16　2010-2021年歐洲部分國(guó)家第三方物流市場(chǎng)規(guī)模（按規(guī)模排序）
圖表17　2010-2021年歐洲部分國(guó)家第三方物流市場(chǎng)規(guī)模（按增速排序）
圖表18　2013-2020年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表19　第三方物流商與使用方在六個(gè)方面的差距分析表
圖表20　第三方物流商與使用方對(duì)物流外包的重要因素與比較
圖表21　物流服務(wù)使用方是否考慮請(qǐng)專業(yè)物流公司參與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的調(diào)查
圖表22　第三方物流供應(yīng)方是否希望參與使用方的供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的調(diào)查
圖表23　第三方物流可以選擇不同的市場(chǎng)定位策略
圖表24　歐美國(guó)家使用第三方物流服務(wù)情況表
圖表25　中國(guó)企業(yè)對(duì)第三方物流的服務(wù)需求分析
圖表26　中國(guó)企業(yè)對(duì)新型物流服務(wù)的需求情況
圖表27　中國(guó)產(chǎn)品線對(duì)庫(kù)存量的影響
圖表28　運(yùn)輸成本與儲(chǔ)存成本關(guān)系曲線圖
圖表29　運(yùn)輸成本與儲(chǔ)存成本變動(dòng)圖
圖表30　流通加工類型表
圖表31　各行業(yè)對(duì)物流作業(yè)的滿意程度表
圖表32　物流供需雙方一次博弈的支付矩陣
圖表33　影響第三方物流企業(yè)成功的因素
圖表34　物流企業(yè)市場(chǎng)定位步驟圖
圖表35　物流企業(yè)市場(chǎng)定位策略比較表
圖表36　企業(yè)物流費(fèi)用結(jié)算方式表
圖表37　傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型途徑表
圖表38　寶供信息化建設(shè)歷程表
圖表39　2013-2020年全國(guó)公路總里程及公路密度
圖表40　2020年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成
圖表41　2013-2020年全國(guó)高速公路里程
圖表42　2020年全國(guó)農(nóng)村公路里程構(gòu)成
圖表43　2020年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成
圖表44　2020年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位
圖表45　2016-2020年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）
圖表46　2013-2020年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量
圖表47　2020年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成（按航行區(qū)域分）
圖表48　2020年城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)量構(gòu)成
圖表49　2013-2020年全國(guó)港口貨物吞吐量
圖表50　2013-2020年全國(guó)港口外面貨物吞吐量
圖表51　2013-2020年全國(guó)港口集裝箱吞吐量
圖表52　2020年各形態(tài)貨物吞吐量構(gòu)成
圖表53　2020年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長(zhǎng)速度
圖表54　2013-2020年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度
圖表55　2013-2020年水運(yùn)建設(shè)投資額
圖表56　2020年公路水路重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)能源消耗情況
圖表57　航空物流鏈構(gòu)成的示意圖
圖表58　2019年、2020年快遞業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況
圖表59　2019年、2020年分專業(yè)快遞業(yè)務(wù)收入
圖表60　2020年快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖
圖表61　2020年快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖
圖表62　2020年?yáng)|、中、西部快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖
圖表63　2020年?yáng)|、中、西部快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖
圖表64　2020年全國(guó)郵政行業(yè)發(fā)展情況表
圖表65　2019-2021年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入趨勢(shì)圖
圖表66　2019-2021年我國(guó)分專業(yè)快遞業(yè)務(wù)收入比較
圖表67　2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)
圖表68　2021年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)圖
圖表69　2021年我國(guó)各地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)
圖表70　2021年我國(guó)各地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu)
圖表71　2021年全國(guó)郵政行業(yè)發(fā)展情況表
圖表72　2021年分省快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入情況表
圖表73　2021年快遞業(yè)務(wù)量前50位城市情況表
圖表74　2021年快遞業(yè)務(wù)收入前50位城市情況表
圖表75　郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)
圖表76　世界著名郵政企業(yè)業(yè)務(wù)的本土化程度分析
圖表77　郵政第三方物流模式的構(gòu)架圖
圖表78　麥當(dāng)勞的物流營(yíng)運(yùn)流程圖
圖表79　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的變遷
圖表80　國(guó)際物流公司倉(cāng)儲(chǔ)集運(yùn)
圖表81　外貿(mào)B2C電子商務(wù)平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)集運(yùn)
圖表82　汽車工業(yè)制造—銷售—服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表83　沒(méi)有3PL的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)模式
圖表84　3PL加入后的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)模式
圖表85　分布式數(shù)據(jù)庫(kù)示意圖
圖表86　中國(guó)工業(yè)企業(yè)原材料物流的各方分擔(dān)
圖表87　中國(guó)產(chǎn)成品銷售物流的各方分擔(dān)
圖表88　中國(guó)商業(yè)流通企業(yè)物流的各方分擔(dān)
圖表89　廣東省第三方物流企業(yè)在各市的分布圖
圖表90　廣東省第三方物流運(yùn)輸方式分布情況
圖表91　營(yíng)業(yè)額達(dá)10億元以上的第三方物流企業(yè)
圖表92　廣東省信息化水平初具規(guī)模的企業(yè)
圖表93　廣東省第三方物流市場(chǎng)份額占有率情況
圖表94　廣東省第三方物流占總體物流百分比
圖表95　廣東各市物流園區(qū)數(shù)量一覽表
圖表96　廣東各市區(qū)物流園區(qū)功能分類一覽表
圖表97　廣東各大物流園區(qū)面積概況
圖表98　廣東省物流企業(yè)和發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)所提供的服務(wù)對(duì)比
圖表99　2021年福建省各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量
圖表100　第三方物流企業(yè)的組合分類矩陣
圖表101　物流服務(wù)集成內(nèi)容階梯圖
圖表102　2014-2020年UPS綜合損益表
圖表103　2014-2020年UPS不同類型業(yè)務(wù)收入情況
圖表104　2014-2020年UPS不同部門(mén)收入和營(yíng)業(yè)損益情況
圖表105　2014-2020年UPS不同地區(qū)收入情況
圖表106　2020年1-12月份UPS綜合損益表
圖表107　2019-2021年UPS綜合損益表
圖表108　2019-2021年UPS不同部門(mén)收入情況
圖表109　2019-2021年UPS不同類型業(yè)務(wù)收入情況
圖表110　2019-2021年UPS不同地區(qū)收入情況
圖表111　2015-2019財(cái)年聯(lián)邦快遞綜合損益表
圖表112　2015-2019財(cái)年聯(lián)邦快遞不同部門(mén)收入細(xì)分情況
圖表113　2016-2018財(cái)年聯(lián)邦快遞綜合損益表
圖表114　2016-2018財(cái)年聯(lián)邦快遞收入細(xì)分情況
圖表115　2018-2019財(cái)年度聯(lián)邦快遞綜合損益表（未經(jīng)審計(jì)）
圖表116　2018-2019財(cái)年度聯(lián)邦快遞收入細(xì)分情況
圖表117　2015-2021年德國(guó)郵政DHL綜合損益表
圖表118　2015-2021年德國(guó)郵政DHL不同部門(mén)收入及利潤(rùn)情況
圖表119　2015-2021年德國(guó)郵政DHL不同地區(qū)外部收入情況
圖表120　2016-2020年德國(guó)郵政DHL綜合損益表
圖表121　2019-2021年德國(guó)郵政DHL綜合損益表
圖表122　2019-2021年德國(guó)郵政DHL不同地區(qū)外部收入情況
圖表123　2015-2021年TNT綜合損益表
圖表124　2021年TNT收入及營(yíng)業(yè)收入細(xì)分情況
圖表125　2016-2020年TNT綜合損益表
圖表126　2019-2021年TNT綜合損益表
圖表127　2019-2021年TNT不同地區(qū)收入細(xì)分情況
圖表128　2019-2021年末中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表129　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)
圖表130　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表131　2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表132　2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表133　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)能力
圖表134　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司短期償債能力
圖表135　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司長(zhǎng)期償債能力
圖表136　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力
圖表137　2019-2021年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司盈利能力
圖表138　第三方物流基本作業(yè)流程
圖表139　第三方物流管理系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程
圖表140　第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)
圖表141　專業(yè)性強(qiáng)的物流企業(yè)表
圖表142　物流企業(yè)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)模式
圖表143　物流企業(yè)依據(jù)其差異化戰(zhàn)略可以把顧客分類的各類比例
圖表144　不同第三方物流供應(yīng)商的優(yōu)劣勢(shì)和目標(biāo)
圖表145　中研智業(yè)研究院對(duì)2021-2027年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表146　物流市場(chǎng)的解析圖
圖表147　財(cái)富500強(qiáng)公司物流外包的比例
圖表148　General Motors的物流矢量圖
圖表149　General Motors一次運(yùn)輸交易的各項(xiàng)成本

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