本報(bào)告為多用戶報(bào)告，如果您有更多需求，我們可以根據(jù)您提出的具體要求；
重新修訂報(bào)告框架，并在此基礎(chǔ)上更多滿足您的個(gè)性需求，做出合理的報(bào)價(jià)。
    本報(bào)告每個(gè)季度可以實(shí)時(shí)更新，免費(fèi)售后服務(wù)一年，
具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢客服人員。

第1章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 船舶租賃行業(yè)的定義
1.1.2 船舶租賃的主要形式
（1）船舶融資租賃
（2）船舶經(jīng)營(yíng)租賃
1.1.3 船舶租賃企業(yè)發(fā)展分析
（1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展分析
（2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展分析
1.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.1 中國(guó)融資租賃行業(yè)的發(fā)展歷程
1.2.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析
1.2.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
1.2.4 中國(guó)船舶租賃行業(yè)面臨的問(wèn)題
1.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）相關(guān)法律法規(guī)解讀
（2）相關(guān)政策規(guī)劃解讀
1.3.2 船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）全球經(jīng)濟(jì)情況分析
（2）中國(guó)經(jīng)濟(jì)情況分析
（3）貨物進(jìn)出口總額分析
（4）人民幣匯率環(huán)境分析
1.3.3 船舶租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
（1）2020年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
（2）船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
（3）船舶融資市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大
第2章：中國(guó)船舶租賃必要性和可行性分析
2.1 中國(guó)船舶融資租賃的SWOT分析
2.1.1 中國(guó)船舶融資租賃的優(yōu)勢(shì)分析
2.1.2 中國(guó)船舶融資租賃的劣勢(shì)分析
2.1.3 中國(guó)船舶融資租賃的機(jī)會(huì)分析
2.1.4 中國(guó)船舶融資租賃的威脅分析
2.2 中國(guó)船舶融資租賃必要性分析
2.2.1 航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃必要性分析
2.2.2 造船企業(yè)船舶融資租賃必要性分析
2.2.3 船舶出租人船舶融資租賃必要性分析
2.3 中國(guó)船舶融資租賃的可行性分析
2.3.1 中國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)環(huán)境分析
2.3.2 中國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)需求分析
2.3.3 船舶租賃投資決策的定性分析
（1）凈現(xiàn)值分析
（2）折現(xiàn)率分析
2.3.4 船舶租賃投資決策的定量分析
（1）資本獲得能力分析
（2）租賃成本分析
2.3.5 船舶租賃操作標(biāo)的物選擇分析
第3章：國(guó)際船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 主要國(guó)家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況
3.1.1 韓國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 全球造船完工情況分析
3.2.2 全球船舶訂單規(guī)模分析
（1）手持訂單規(guī)模
（2）新增訂單規(guī)模
3.2.3 全球船舶交付規(guī)模分析
3.2.4 全球船舶市場(chǎng)價(jià)格分析
（1）干散貨船價(jià)格走勢(shì)分析
（2）油運(yùn)船舶價(jià)格走勢(shì)分析
（3）集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析
3.3 干散貨船舶租賃市場(chǎng)分析
3.3.1 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（1）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)狀況
（2）干散貨運(yùn)輸需求分析
（3）干散貨航運(yùn)價(jià)格分析
3.3.2 干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模
（2）干散貨各船型TCE情況
（3）干散貨各船型盈利預(yù)測(cè)
（4）干散貨租船市場(chǎng)成交情況
（5）干散貨船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
3.4 油船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
3.4.1 國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（1）油運(yùn)市場(chǎng)狀況
（2）油運(yùn)價(jià)格分析
3.4.2 油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模
（2）油輪各船型TCE情況
（3）油輪分船型盈利預(yù)測(cè)
（4）油輪租船市場(chǎng)成交情況
（5）油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
3.5 集裝箱船租賃市場(chǎng)分析
3.5.1 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（1）集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)狀況
（2）集裝箱運(yùn)輸價(jià)格分析
3.5.2 集裝箱船租賃市場(chǎng)分析
（1）集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模
（2）集裝箱各船型TCE情況
（3）集裝箱租船價(jià)格變動(dòng)情況
（4）集裝箱船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
3.6 海洋工程船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
3.6.1 海洋工程市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析
（1）全球海洋石油開(kāi)采規(guī)模
（2）全球海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模
（3）全球海洋石油開(kāi)采投資規(guī)模
（4）全球海洋工程需求結(jié)構(gòu)
3.6.2 海洋工程裝備市場(chǎng)行情分析
3.6.3 海洋工程船訂單規(guī)模
3.6.4 海洋工程船租賃市場(chǎng)成交情況
3.6.5 海洋工程船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第4章：中國(guó)船舶租賃供求市場(chǎng)狀況分析
4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)分析
（1）造船三大指標(biāo)分析
（2）造船完工量指標(biāo)分析
（3）造船新承接訂單量分析
（4）造船手持訂單量分析
4.1.2 造船工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
（1）工業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）船舶出口情況分析
（3）營(yíng)業(yè)收入分析
（4）船舶價(jià)格走勢(shì)分析
4.1.3 國(guó)內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.1 中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展情況
（1）水路運(yùn)輸情況分析
（2）港口發(fā)展情況分析
（3）港口運(yùn)營(yíng)情況分析
（4）大宗商品進(jìn)口情況
4.2.2 中國(guó)沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（1）沿海港口發(fā)展情況
（2）沿海港口運(yùn)營(yíng)情況
（3）沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（4）沿海干散貨運(yùn)輸運(yùn)力分析
（5）沿海石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析
4.2.3 中國(guó)內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（1）內(nèi)河港口發(fā)展情況
（2）內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)情況
（3）長(zhǎng)江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（4）珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（5）黑龍江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析
4.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)需求市場(chǎng)分析
4.3.1 油船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（1）巨型/超大型油輪市場(chǎng)分析
（2）阿芙拉型油輪市場(chǎng)分析
（3）巴拿馬船型油輪市場(chǎng)分析
4.3.2 干散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（1）好望角型船市場(chǎng)分析
（2）海岬型船市場(chǎng)分析
（3）巴拿馬型船市場(chǎng)分析
（4）大靈便型船市場(chǎng)分析
4.3.3 集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（1）集裝箱船訂單情況
（2）集裝箱船價(jià)格分析
（3）集裝箱船出口情況
4.3.4 液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)分析
（1）LNG船運(yùn)輸市場(chǎng)
（2）LNG船訂單分析
（3）LNG船生產(chǎn)能力
（4）LNG船需求分析
（5）LNG船市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
4.3.5 海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（1）市場(chǎng)總體情況分析
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第5章：船舶融資租賃交易風(fēng)險(xiǎn)及管理分析
5.1 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析
5.1.1 金融風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
（1）利率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析
（2）匯率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析
5.1.2 信用風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
（1）出租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
（2）承租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
（3）賣船方信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
5.1.3 第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
5.1.4 法律缺失風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
5.1.5 政治風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
5.1.6 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
5.2 船舶制造業(yè)融資與風(fēng)險(xiǎn)防范分析
5.2.1 船舶制造業(yè)融資現(xiàn)狀分析
5.2.2 船舶制造業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)防范分析
第6章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 船舶租賃行業(yè)國(guó)外典型企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1.1 德國(guó)北方銀行經(jīng)營(yíng)分析
（1）德國(guó)北方銀行發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）德國(guó)北方銀行經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)北方銀行在亞洲發(fā)展
（4）德國(guó)北方銀行在中國(guó)發(fā)展
（5）德國(guó)北方銀行最新動(dòng)向
6.1.2 首航船舶融資租賃公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）首航船舶融資租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）首航船舶融資租賃公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）首航船舶融資租賃公司最新動(dòng)向
6.1.3 加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）加爾布雷思船務(wù)有限公司發(fā)展簡(jiǎn)介
（2）加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)
（3）加爾布雷思船務(wù)有限公司在中國(guó)
6.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.1 中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)租賃模式分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
6.2.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃
6.2.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船舶設(shè)備分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.4 融信租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域分析
（4）企業(yè)客戶資源分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.5 蘇州泛洋船舶管理有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.6 福建佳和物流發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)營(yíng)銷渠道分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.7 福建信源船舶設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.8 華融金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)主營(yíng)經(jīng)營(yíng)范圍分析
（4）企業(yè)租賃產(chǎn)品分析
（5）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.2.9 安吉租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)融資租賃業(yè)務(wù)流程分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.10 上海絡(luò)優(yōu)設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 中國(guó)大連國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.2 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.3 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.4 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.5 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.3.7 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.8 寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.9 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3.10 大連航運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
第7章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)投融資及前景預(yù)測(cè)
7.1 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)融資基金發(fā)展分析
7.1.1 中國(guó)船舶融資基金運(yùn)營(yíng)模式分析
7.1.2 國(guó)際主要船舶基金運(yùn)營(yíng)模式分析
（1）德國(guó)船舶融資KG基金模式分析
（2）挪威船舶融資K/S基金模式分析
（3）韓國(guó)船舶融資SIC基金模式分析
（4）英國(guó)船舶融資稅務(wù)租賃模式分析
（5）新加坡船舶融資海事信托基金模式分析
7.1.3 船舶基金對(duì)中國(guó)船舶租賃路徑選擇借鑒
7.2 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析
7.2.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析
（1）船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（2）船舶租賃行業(yè)盈利模式分析
（3）船舶租賃行業(yè)盈利因素分析
7.2.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
（1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)
（2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)
7.2.3 船舶租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向
7.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
7.3.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.3.2 船舶租賃行業(yè)投資前景分析
7.3.3 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表目錄

圖表1：船舶融資租賃與各方之間的關(guān)系
圖表2：我國(guó)不同類型船舶融資特點(diǎn)
圖表3：中國(guó)車船稅稅目稅額表（單位：元）
圖表4：《關(guān)于融資性售后回租業(yè)務(wù)中承租方出售資產(chǎn)行為有關(guān)稅收問(wèn)題的公告》解讀
圖表5：《船舶工業(yè)”十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表6：美國(guó)實(shí)際GDP環(huán)比折年率（單位：%）
圖表7：歐元區(qū)17國(guó)GDP季調(diào)折年率（單位：%）
圖表8：日本GDP環(huán)比變化情況（單位：%）
圖表9：中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表10：中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）
圖表11：人民幣匯率走勢(shì)分析圖
圖表12：中國(guó)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元，%）
圖表13：中國(guó)融資租賃企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家）
圖表14：船舶采購(gòu)成本（單位：萬(wàn)元）
圖表15：船舶租賃成本（單位：萬(wàn)元）
圖表16：全球造船三大指標(biāo)（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表17：世界主要造船國(guó)家手持訂單量（單位：萬(wàn)載重噸，萬(wàn)修正總噸，%）
圖表18：世界主要造船國(guó)家新增訂單量（單位：萬(wàn)載重噸，萬(wàn)修正總噸，%）
圖表19：世界主要造船國(guó)家造船完工量（單位：萬(wàn)載重噸，萬(wàn)修正總噸，%）
圖表20：干散貨船價(jià)格指數(shù)（單位：$/dwt）
圖表21：散貨分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬(wàn)美元）
圖表22：2018-2020年油輪價(jià)格指數(shù)（單位：$/dwt）
圖表23：油輪分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬(wàn)美元）
圖表24：集裝箱船價(jià)格指數(shù)（單位：$/teu）
圖表25：集裝箱船分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬(wàn)美元）
圖表26：BDI平均水平
圖表27：BDI走勢(shì)圖
圖表28：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）走勢(shì)圖
圖表29：干散貨船隊(duì)規(guī)模變化情況（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表30：干散貨船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)（單位：千載重噸）
圖表31：各個(gè)月份簽訂訂單的交付年份分布（單位：%，萬(wàn)載重噸）
圖表32：Capesize型船TCE水平（美元/天）
圖表33：Panamax型船TCE水平（美元/天）
圖表34：靈便型船TCE水平（美元/天）
圖表35：干散貨分船型按照2019年平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%）
圖表36：干散貨分船型按照2019年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%）
圖表37：Cape訂租情況（單位：艘）
圖表38：Capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘）
圖表39：Panamax訂租情況（單位：艘）
圖表40：Handymax訂租情況（單位：艘）
圖表41：2007-2020年干散貨船市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬(wàn)載重噸，%）
圖表42：波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖
圖表43：油輪船隊(duì)規(guī)模情況（單位：百萬(wàn)載重噸）
圖表44：油輪船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)情況（單位：千載重噸）
圖表45：UL/VLCC新訂單情況（艘）
圖表46：Suezmax新訂單情況（艘）
圖表47：Tankers（10k+DWT）新訂單情況（艘）
圖表48：Tankers（<10kDWT）新訂單情況（艘）
圖表49：VLCC TCE水平（單位：美元/天）
圖表50：Suezmax型船TCE水平（美元/天）
圖表51：Aframax型船TCE水平（美元/天）
圖表52：Panamax型船TCE水平（美元/天）
圖表53：MR型船TCE水平（美元/天）
圖表54：油輪分船型按照2019年平均一年期期租水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%）
圖表55：油輪分船型按照2019年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬(wàn)美元，美元/天，%）
圖表56：VLCC訂租情況（單位：艘）
圖表57：VLCC月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘）
圖表58：Suezmax訂租情況（單位：艘）
圖表59：Aframax訂租情況（單位：艘）
圖表60：Panamax訂租情況（單位：艘）
圖表61：Handysize訂租情況（單位：艘）
圖表62：2007-2020年油輪市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬(wàn)載重噸，%）
圖表63：BDI平均水平
圖表64：集裝箱船船隊(duì)規(guī)模情況（單位：千TEU）
圖表65：8000+TEU新訂單情況（艘）
圖表66：3000-7999TEU新訂單情況（艘）
圖表67：sub panamax container2005-2999TEU新訂單情況（艘）
圖表68：集裝箱分船型1年期期租租金變化（單位：美元/天，%）
圖表69：國(guó)際集裝箱租船價(jià)格指數(shù)
圖表70：2021-2026年集裝箱船市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬(wàn)TEU，%）
圖表71：1930-2021年全球不同類型石油產(chǎn)量增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：百萬(wàn)桶/天）
圖表72：全球海洋工程裝備分類市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表73：全球海洋石油開(kāi)采投資規(guī)模（單位：10億美元）
圖表74：2021-2026年海工裝備需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表75：全球海洋工程裝備分類市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表76：2020年海工船新簽訂單情況（單位：艘，KCGT，M$）
圖表77：海工船訂單走勢(shì)（單位：艘，M$）
圖表78：中國(guó)造船三大指標(biāo)比較（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表79：中國(guó)每月累計(jì)造船完工量（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表80：中國(guó)每月累計(jì)造船完工量（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表81：2020年中國(guó)造船累計(jì)新承接訂單量（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表82：中國(guó)造船每月累計(jì)新承接訂單量（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表83：2020年中國(guó)造船累計(jì)手持訂單量（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表84：中國(guó)造船每月累計(jì)手持訂單量（單位：萬(wàn)載重噸）
圖表85：船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表86：中國(guó)規(guī)模以上船舶企業(yè)累計(jì)出口交貨值變化情況（單位：億元）
圖表87：全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元）
圖表88：中國(guó)新造船舶價(jià)格指數(shù)
圖表89：水路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表90：水路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里）
圖表91：水路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表92：水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里）
圖表93：全國(guó)生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表94：全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成表（單位：個(gè)）
圖表95：港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表96：全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量（萬(wàn)艘，萬(wàn)噸）
圖表97：中國(guó)港口水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表98：中國(guó)港口貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表99：中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表100：中國(guó)港口旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表101：中國(guó)港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)TEU）
圖表102：中國(guó)港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表103：規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長(zhǎng)速度表（單位：億噸，%）
圖表104：原油吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表105：金屬礦石吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表106：煤炭及制品吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表107：中國(guó)沿海港口泊位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表108：沿海港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表109：沿海港口碼頭運(yùn)輸裝備表（單位：艘、萬(wàn)噸、萬(wàn)噸/艘、萬(wàn)客位、萬(wàn)TEU、萬(wàn)千瓦）
圖表110：中國(guó)沿海投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表111：中國(guó)沿海港口貨物吞吐量增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表112：中國(guó)沿海港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表113：中國(guó)沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表114：中國(guó)沿海旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表115：中國(guó)沿海港口集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)TEU）
圖表116：中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表117：中國(guó)沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表118：中國(guó)沿海干散貨船總運(yùn)力規(guī)模（單位：萬(wàn)噸）
圖表119：2021-2026年中國(guó)原油產(chǎn)量與需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表120：中國(guó)內(nèi)河港口泊位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）

單位官方網(wǎng)站：http://www.qyggo.com
中研智業(yè)研究院-聯(lián)系人：楊靜 李湘
中研智業(yè)研究院-咨詢電話：010-57126768
中研智業(yè)研究院-項(xiàng)目熱線：15311209600
QQ咨詢：908729923 574219810
免費(fèi)售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及交付流程歡迎咨詢客服人員。