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第一章 V2X車路協(xié)同政策和市場(chǎng)前景
1.1 國內(nèi)V2X產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
1.1.1 中國V2X車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線規(guī)劃
1.1.2 V2X車聯(lián)網(wǎng)在未來中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值
1.1.3 中國V2X和車路協(xié)同長(zhǎng)期政策動(dòng)向分析
1.1.4 中國V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.2 海外V2X產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
1.2.1 海外V2X和車路協(xié)同政策動(dòng)向分析
1.2.2 美國放棄DSRC，選擇C-V2X
1.2.3 美國ITS智慧交通戰(zhàn)略計(jì)劃
1.2.4 歐美協(xié)同或網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛發(fā)展
1.2.5 日本車路協(xié)同的應(yīng)用示范
1.2.6 美國V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.2.7 歐洲V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.2.8 日本V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)政策匯總
1.3 3GPP和5GAA 5G V2X通信標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.3.1 LTE-V2X 向5G NR-V2X演進(jìn)
1.3.2 C-V2X發(fā)展所面臨的難題
1.3.3 3GPP正式凍結(jié)5G R16標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
1.3.4 3GPP R16進(jìn)一步提升5G NR毫米波能效
1.3.5 3GPP C-V2X 標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)時(shí)間表
1.3.6 3GPP 5G R16/R17/R18技術(shù)路線圖
1.3.7 3GPP R17協(xié)議凍結(jié)延遲半年
1.3.8 5GAA聯(lián)盟致力于推動(dòng)C-V2X技術(shù)全球產(chǎn)業(yè)化落地
1.3.9 5GAA大規(guī)模部署C-V2X通信技術(shù)路線圖
1.4 中國V2X通信標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.4.1 國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)結(jié)構(gòu)圖
1.4.2 國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能交通標(biāo)準(zhǔn)體系）
1.4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)指南（1）
1.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)指南（2）
1.4.5 中國汽車工程協(xié)會(huì)(CSAE)發(fā)布基于LTE的車路直連通信標(biāo)準(zhǔn)
1.4.6 《第二階段》標(biāo)準(zhǔn)定義了V2X在第一階段場(chǎng)景落地之后的進(jìn)階版場(chǎng)景
1.4.7 2020年V2X車側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展
1.4.8 2020年V2X通信標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展
1.4.9 中國LTE-V2X核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已基本制定完成
1.4.10 中國下一階段尚待制定的V2X標(biāo)準(zhǔn)
1.5 智慧道路標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.5.1 智能交通成熟度的三個(gè)階段
1.5.2 中國公路協(xié)會(huì)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)道路分級(jí)定義
1.5.3 智能網(wǎng)聯(lián)道路分級(jí)定義：考慮“感知-決策-控制”三方面
1.5.4 中國智能道路建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施
1.5.5 萬集科技對(duì)智能道路與自動(dòng)駕駛分級(jí)定義
1.5.6 中國智能交通協(xié)會(huì)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)道路分級(jí)定義
1.5.7 智慧高速公路建設(shè)總體產(chǎn)業(yè)框架
1.5.8 城市道路交通車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)框架
1.5.9 2020年V2X路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)最新進(jìn)展
1.5.10 V2X路側(cè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)狀
1.5.11 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)總體分為八大類
1.5.12 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程
1.6 中國V2X車路協(xié)同市場(chǎng)前景
1.6.1 中國高速公路V2X RSU規(guī)模數(shù)量預(yù)測(cè)
1.6.2 中國交叉路口V2X RSU規(guī)模數(shù)量預(yù)測(cè)
1.6.3 路側(cè)V2X基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)
1.6.4 中國C-V2X終端設(shè)備和模組市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估

第二章 V2X關(guān)鍵技術(shù)，商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)
2.1 車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
2.1.1 中國5G和V2X 推廣和商業(yè)化應(yīng)用規(guī)劃
2.1.2 車路協(xié)同將會(huì)進(jìn)入三個(gè)關(guān)鍵階段
2.1.3 車路協(xié)同政策法規(guī)發(fā)展
2.1.4 車路協(xié)同技術(shù)邊界打通
2.1.5 C-V2X 產(chǎn)業(yè)化時(shí)間表規(guī)劃
2.1.6 2020年C-V2X“新四跨”大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)
2.2 車路協(xié)同商業(yè)模式探索
2.2.1 典型的車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式
2.2.2 車路協(xié)同發(fā)展路徑及模式探索
2.2.3 車路協(xié)同場(chǎng)景化應(yīng)用模式探索
2.2.4 智能路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署節(jié)奏探索
2.2.5 車路協(xié)同的付費(fèi)場(chǎng)景和模式思考
2.2.6 車路協(xié)同的付費(fèi)模式探索
2.3 車路協(xié)同仍待突破的關(guān)鍵技術(shù)
2.3.1 V2X網(wǎng)絡(luò)主要提供的服務(wù)
2.3.2 實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)
2.3.3 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛下的局部動(dòng)態(tài)地圖
2.3.4 智能地圖一定會(huì)成為智能道路的標(biāo)配基礎(chǔ)設(shè)施
2.3.5 智能地圖與車路協(xié)同技術(shù)的融合應(yīng)用
2.3.6 智能地圖會(huì)成為車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一的關(guān)鍵因素
2.3.7 智能地圖是探索智慧道路按服務(wù)計(jì)費(fèi)模式的重要載體
2.3.8 自動(dòng)駕駛車輛認(rèn)證和高精地圖下發(fā)服務(wù)是V2X的重要承載
2.4 V2X車路協(xié)同市場(chǎng)機(jī)會(huì)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)

第三章 V2X應(yīng)用場(chǎng)景和部署情況
3.1 5G C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景的三個(gè)發(fā)展階段
3.1.1 5G C-V2X應(yīng)用場(chǎng)景成熟度象限
3.2 乘用車車載V2X OBU的部署策略
3.3 乘用車OEM的5G V2X規(guī)劃和量產(chǎn)功能
3.4 5G V2X在干線物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景
3.5 5G V2X在港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用前景
3.5.1 港口商用車市場(chǎng)規(guī)模
3.6 5G V2X在礦用自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用前景
3.7 5G V2X車路協(xié)同在園區(qū)物流領(lǐng)域的應(yīng)用總結(jié)
3.8 5G V2X車路協(xié)同在Robotaxi & Robobus領(lǐng)域的應(yīng)用總結(jié)

第四章 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)整體運(yùn)行分析
4.1 2016-2020年中國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)總體規(guī)模分析
4.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
4.1.2 人員規(guī)模狀況分析
4.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
4.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2 2016-2020年中國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
4.2.1 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
4.2.2 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
4.2.3 我國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)產(chǎn)銷率
4.3 2016-2020年中國V2X車路協(xié)同所屬行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
4.3.1 行業(yè)盈利能力分析
4.3.2 行業(yè)償債能力分析
4.3.3 行業(yè)營運(yùn)能力分析
4.3.4 行業(yè)發(fā)展能力分析

第五章 我國V2X車路協(xié)同行業(yè)供需形勢(shì)分析
5.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)供給分析
5.1.1 2016-2020年V2X車路協(xié)同行業(yè)供給分析
5.1.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)供給變化趨勢(shì)
5.1.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)區(qū)域供給分析
5.2 2016-2020年我國V2X車路協(xié)同行業(yè)情況
5.2.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)需求市場(chǎng)
5.2.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)
5.2.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)需求的地區(qū)差異
5.3 V2X車路協(xié)同市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)
5.3.1 V2X車路協(xié)同應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析
（1）V2X車路協(xié)同應(yīng)用市場(chǎng)需求特征
（2）V2X車路協(xié)同應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模
5.3.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
（1）2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)功能預(yù)測(cè)
（2）2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品/服務(wù)市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)
5.3.3 重點(diǎn)行業(yè)V2X車路協(xié)同產(chǎn)品/服務(wù)需求分析預(yù)測(cè)

第六章 V2X車路協(xié)同行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1 V2X車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
6.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析
6.1.2 各細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名
6.1.3 各細(xì)分市場(chǎng)占總市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)比例
6.1.4 領(lǐng)先企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）
6.2 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
6.2.1 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成
6.2.2 產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測(cè)
6.3.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析
6.3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費(fèi)者需求的引導(dǎo)因素
6.3.3 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略市場(chǎng)定位
6.3.4 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第七章 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
7.1V2X車路協(xié)同行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
7.1.1市場(chǎng)細(xì)分充分程度
7.1.2市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
7.2 V2X終端和系統(tǒng)市場(chǎng)
7.2.1市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.2.3行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.2.4產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.3 V2X芯片和模組市場(chǎng)
7.3.1市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.3.3行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.3.4產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.4 V2X車路協(xié)同細(xì)分市場(chǎng)投資戰(zhàn)略分析

第八章 我國V2X車路協(xié)同行業(yè)渠道分析及策略
8.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)渠道分析
8.1.1 渠道形式及對(duì)比
8.1.2 各類渠道對(duì)V2X車路協(xié)同行業(yè)的影響
8.1.3 主要V2X車路協(xié)同企業(yè)渠道策略研究
8.1.4 各區(qū)域主要代理商情況
8.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)用戶分析
8.2.1 用戶認(rèn)知程度分析
8.2.2 用戶需求特點(diǎn)分析
8.2.3 用戶購買途徑分析
8.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)營銷策略分析
8.3.1 中國V2X車路協(xié)同營銷概況
8.3.2 V2X車路協(xié)同營銷策略探討
8.3.3 V2X車路協(xié)同營銷發(fā)展趨勢(shì)

第九章 我國V2X車路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
9.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
9.1.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
（1）現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
（2）潛在進(jìn)入者分析
（3）替代品威脅分析
（4）供應(yīng)商議價(jià)能力
（5）客戶議價(jià)能力
（6）競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
9.1.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)集中度分析
9.1.4 V2X車路協(xié)同行業(yè)SWOT分析
9.2 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
9.2.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
9.2.2 中國V2X車路協(xié)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.3 V2X車路協(xié)同市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章 V2X車路協(xié)同行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢(shì)分析
10.1 東軟集團(tuán)
10.1.1 企業(yè)概況
10.1.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.1.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.1.4 公司經(jīng)營狀況
10.1.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.2 金溢科技
10.2.1 企業(yè)概況
10.2.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.2.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.2.4 公司經(jīng)營狀況
10.2.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.3 萬集科技
10.3.1 企業(yè)概況
10.3.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.3.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.3.4 公司經(jīng)營狀況
10.3.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.4 均勝電子
10.4.1 企業(yè)概況
10.4.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.4.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.4.4 公司經(jīng)營狀況
10.4.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.5 華礪智行
10.5.1 企業(yè)概況
10.5.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.5.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.5.4 公司經(jīng)營狀況
10.5.5 公司發(fā)展規(guī)劃
10.6 大唐移動(dòng)
10.6.1 企業(yè)概況
10.6.2 企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
10.6.3 產(chǎn)品/服務(wù)特色
10.6.4 公司經(jīng)營狀況
10.6.5 公司發(fā)展規(guī)劃

第十一章 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資前景
11.1 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場(chǎng)發(fā)展前景
11.1.1 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?BR>11.1.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.1.3 2021-2026年V2X車路協(xié)同細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.4 2021-2026年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2021-2026年中國V2X車路協(xié)同供需平衡預(yù)測(cè)
11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢(shì)
11.4.1 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
11.4.2 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
11.4.3 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
11.4.4 科研開發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
11.4.5 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)

第十二章 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資機(jī)會(huì)與
12.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)投融資情況
12.1.1 行業(yè)資金渠道分析
12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資機(jī)會(huì)
12.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.2.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.2.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.3 2021-2026年V2X車路協(xié)同行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.1 政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.3 供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范
12.3.7 其他風(fēng)險(xiǎn)及防范

第十三章 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
13.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.2 對(duì)我國V2X車路協(xié)同品牌的戰(zhàn)略思考
13.3 V2X車路協(xié)同經(jīng)營策略分析
13.4 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第十四章 研究結(jié)論及投資
14.1 V2X車路協(xié)同行業(yè)研究結(jié)論
14.2 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
14.3 V2X車路協(xié)同行業(yè)投資建議
14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.3.2 行業(yè)投資方向建議
14.3.3 行業(yè)投資方式建議

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